Continental VanContact A/S Ultra

Continental VanContact A/S Ultra – pneumatico per tutte le stagioni robusto per furgoni

Il Continental VanContact A/S Ultra è un pneumatico per tutte le stagioni per furgoni e van che si concentra su un'elevata resa chilometrica e una robusta prontezza all'uso. Combina l'idoneità invernale con un funzionamento economico e un fianco rinforzato. Il modello è quindi rivolto a flotte, artigiani e utenti privati di van che desiderano rimanere mobili in tutte le stagioni. Il design tiene conto dei frequenti cambi di carico, dei lunghi tempi di fermo e dell'uso ripetuto nel trasporto commerciale o privato di tutti i giorni. Pertanto, nella scelta, non contano solo le dimensioni appropriate, ma anche l'uso effettivo tra il traffico cittadino, le strade extraurbane e i lunghi tratti autostradali.

Il pneumatico è particolarmente adatto per il traffico urbano e regionale in zone con inverni prevalentemente miti. Per i viaggi frequenti in regioni di alta montagna o su strade costantemente innevate, un pneumatico invernale specializzato rimane la soluzione più mirata. L'obbligo di catene da neve non viene annullato. La capacità di carico, il carico e la pressione dei pneumatici devono essere scrupolosamente rispettati nell'uso dei furgoni. Soprattutto con carichi elevati, i carichi sugli assi, la pressione dei pneumatici e l'indice di carico consentito devono essere rispettati, perché influenzano direttamente la stabilità, il riscaldamento e l'usura. La pressione dei pneumatici, la profondità del battistrada, il carico e lo stile di guida influenzano notevolmente il comportamento reale e devono essere controllati regolarmente.

Secondo Continental, strati di gomma aggiuntivi con struttura a mattoncino e una fascia di protezione perimetrale stabilizzano il fianco e proteggono in caso di contatto con i marciapiedi. Le lamelle per la neve nelle scanalature del battistrada dovrebbero raccogliere la neve e supportare la trazione e la frenata. Polimeri funzionalizzati e un nuovo sistema di riempitivi mirano a bassa resistenza al rotolamento, resa chilometrica e usura ridotta. I valori reali dipendono dalla dimensione, dal carico e dal profilo di utilizzo. L'etichettatura C, l'indice di pneumatici singoli o gemellati e la velocità consentita fanno parte dell'omologazione e devono corrispondere completamente al veicolo.