Continental VanContact A/S Ultra

Continental VanContact A/S Ultra – Pneumatico robusto per tutte le stagioni per furgoni

Il Continental VanContact A/S Ultra è uno pneumatico per tutte le stagioni per furgoni e veicoli commerciali leggeri, focalizzato su un'elevata resa chilometrica e una robusta operatività. Combina l'idoneità invernale con un funzionamento economico e un fianco rinforzato. Il modello è quindi rivolto a flotte, artigiani e utenti privati di furgoni che desiderano rimanere mobili in tutte le stagioni. Il design tiene conto dei frequenti cambi di carico, dei tempi di fermo prolungati e dell'uso ripetuto nel trasporto commerciale o privato quotidiano. Nella scelta, quindi, non conta solo la dimensione appropriata, ma anche l'effettivo impiego tra traffico cittadino, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali.

Lo pneumatico è particolarmente adatto per il traffico urbano e regionale in zone con inverni prevalentemente miti. Per viaggi frequenti in regioni ad alta quota o su strade permanentemente innevate, uno pneumatico invernale specializzato rimane la soluzione più mirata. L'obbligo di catene da neve non viene annullato. La capacità di carico, il carico e la pressione dei pneumatici devono essere scrupolosamente rispettati nell'uso del furgone. Soprattutto in caso di carico elevato, è necessario rispettare i carichi sugli assi, la pressione dei pneumatici e l'indice di carico consentito, poiché influenzano direttamente la stabilità, il riscaldamento e l'usura. La pressione dei pneumatici, la profondità del battistrada, il carico e lo stile di guida influenzano notevolmente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

Secondo Continental, strati di gomma aggiuntivi con struttura a mattoni e una fascia protettiva perimetrale stabilizzano il fianco e proteggono dai contatti con i cordoli. Gli "snow catcher" nelle scanalature del battistrada dovrebbero raccogliere la neve e favorire la trazione e la frenata. Polimeri funzionalizzati e un nuovo sistema di riempitivi mirano a ridurre la resistenza al rotolamento, la resa chilometrica e l'usura. I valori reali dipendono dalla dimensione, dal carico e dal profilo di utilizzo. La marcatura C, l'indice di pneumatici singoli o gemellati e la velocità consentita fanno parte dell'omologazione e devono corrispondere completamente al veicolo.