Continental VanContact A/S Ultra Camper

Continental VanContact A/S Ultra – pneumatico robusto per tutte le stagioni per furgoni

Il Continental VanContact A/S Ultra è un pneumatico per tutte le stagioni per furgoni e veicoli commerciali con particolare attenzione all'elevato chilometraggio e alla robustezza d'uso. Combina l'idoneità invernale con un funzionamento economico e un fianco rinforzato. Il modello si rivolge quindi a flotte, aziende artigiane e utenti privati di furgoni che desiderano rimanere mobili in tutte le stagioni. Il design tiene conto dei frequenti cambi di carico, dei lunghi tempi di fermo e dell'uso ripetuto nel trasporto commerciale o privato quotidiano. Nella scelta, quindi, non conta solo la dimensione appropriata, ma anche l'uso effettivo tra traffico urbano, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali.

Il pneumatico è particolarmente adatto per il traffico urbano e regionale in zone con inverni prevalentemente miti. Per i viaggi frequenti in regioni di alta montagna o su strade permanentemente innevate, un pneumatico invernale specializzato rimane la soluzione più mirata. L'obbligo di catene da neve non viene annullato. La capacità di carico, il carico e la pressione dei pneumatici devono essere scrupolosamente rispettati nell'uso dei furgoni. Soprattutto in caso di carico elevato, devono essere rispettati i carichi per asse, la pressione dei pneumatici e l'indice di carico consentito, perché influenzano direttamente la stabilità, il riscaldamento e l'usura. La pressione dei pneumatici, la profondità del battistrada, il carico e lo stile di guida influenzano notevolmente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

Strati di gomma aggiuntivi con struttura a mattoni e una fascia di sfregamento circonferenziale stabilizzano il fianco e proteggono in caso di contatto con il marciapiede, secondo Continental. Gli "spazzaneve" nelle scanalature del battistrada dovrebbero raccogliere la neve e supportare la trazione e la frenata. Polimeri funzionalizzati e un nuovo sistema di riempimento mirano a ridurre la resistenza al rotolamento, il chilometraggio e l'usura. I valori reali dipendono dalle dimensioni, dal carico e dal profilo di utilizzo. La marcatura C, l'indice di pneumatici singoli o gemellati e la velocità consentita fanno parte dell'omologazione e devono corrispondere completamente al veicolo.