Continental WinterContact TS 850 P MO

Continental WinterContact TS 850 P – pneumatico invernale preciso per auto di fascia alta e SUV

Il Continental WinterContact TS 850 P è uno pneumatico invernale per veicoli di fascia media, alta e SUV. Combina la trazione sulla neve con una dinamica controllata e una maneggevolezza stabile su strade invernali bagnate e asciutte. Il modello si rivolge ai conducenti che cercano un comportamento preciso ed equilibrato per veicoli più grandi e potenti. La regolazione orientata all'inverno dovrebbe consentire reazioni prevedibili quando la temperatura, le precipitazioni e le condizioni della strada cambiano in breve distanza. La scelta quindi non dipende solo dalla misura giusta, ma anche dall'uso effettivo tra traffico cittadino, percorsi extraurbani e lunghi tratti autostradali.

Lo pneumatico è adatto per tragitti pendolari, extraurbani e autostradali in caso di freddo, pioggia, nevischio e neve. Su ghiaccio puro o percorsi con obbligo di catene da neve, sono comunque necessarie una velocità adattata e le catene. Le versioni SUV, SSR, ContiSeal e OE possono differire significativamente e devono corrispondere all'omologazione specifica del veicolo. Prima di affrontare viaggi in regioni di alta montagna, si consiglia di controllare anche le condizioni meteorologiche, l'obbligo locale di catene e la profondità residua del battistrada. La pressione degli pneumatici, la profondità del battistrada, il carico e lo stile di guida influenzano notevolmente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

Continental menziona PrecisionPlus e S-Grip per supportare la trazione sulla neve, oltre a ActiveBand per la frenata su strade asciutte e bagnate. Il battistrada stabilizza anche la trasmissione della potenza in accelerazione e in curva. I risultati dei test sono validi solo per la dimensione specificata e il veicolo utilizzato. Il TS 850 P è una generazione precedente; le prestazioni degli attuali modelli TS-870 non devono essere trasferite. La marcatura 3PMSF conferma l'idoneità testata sulla neve, ma non sostituisce né una velocità adeguata né sufficienti riserve di sicurezza.