Continental WinterContact TS 850 P RO1

Continental WinterContact TS 850 P – pneumatico invernale preciso per auto di lusso e SUV

Il Continental WinterContact TS 850 P è uno pneumatico invernale per veicoli di classe media, di lusso e SUV. Unisce la trazione sulla neve a una dinamica controllata e a una maneggevolezza stabile su superfici invernali bagnate e asciutte. Il modello è rivolto agli automobilisti che cercano un comportamento preciso ed equilibrato per veicoli più grandi e potenti. La messa a punto orientata all'inverno dovrebbe consentire reazioni prevedibili quando la temperatura, le precipitazioni e le condizioni stradali cambiano in breve tempo. Per questo motivo, la scelta non dipende solo dalle dimensioni adatte, ma anche dall'utilizzo effettivo tra traffico urbano, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali.

Lo pneumatico è adatto per spostamenti, viaggi su strada e autostrada in condizioni di freddo, bagnato, fango e neve. Sul ghiaccio o su percorsi con obbligo di catene da neve, sono comunque necessarie una velocità adeguata e l'uso delle catene. Le versioni SUV, SSR, ContiSeal e OE possono differire in modo significativo e devono essere compatibili con l'omologazione del veicolo specifico. Prima di recarsi in regioni più elevate, si consiglia inoltre di controllare le condizioni meteorologiche, l'obbligo di catene locale e la profondità residua del battistrada. La pressione degli pneumatici, la profondità del battistrada, il carico e lo stile di guida influenzano notevolmente il comportamento reale e devono essere controllati regolarmente.

Continental cita PrecisionPlus e S-Grip per supportare la trazione sulla neve, oltre ad ActiveBand per la frenata su strade asciutte e bagnate. Il battistrada stabilizza anche la trasmissione di potenza in accelerazione e in curva. I risultati dei test sono validi solo per le dimensioni specificate e per il veicolo utilizzato. Il TS 850 P è una generazione precedente; le prestazioni dei modelli attuali TS-870 non devono essere trasferite. La marcatura 3PMSF conferma l'idoneità alla neve testata, ma non sostituisce una velocità adeguata né sufficienti riserve di sicurezza.