Continental WinterContact TS 850 P SSR ME*

Continental WinterContact TS 850 P – pneumatico invernale preciso per vetture di classe superiore e SUV

Il Continental WinterContact TS 850 P è uno pneumatico invernale per veicoli di classe media, superiore e SUV. Combina la trazione sulla neve con una dinamica controllata e una maneggevolezza stabile su fondi invernali bagnati e asciutti. Il modello si rivolge a conducenti che cercano un comportamento preciso ed equilibrato per veicoli più grandi e potenti. La taratura orientata all'inverno dovrebbe consentire reazioni prevedibili quando la temperatura, le precipitazioni e le condizioni della strada cambiano in breve distanza. Pertanto, nella scelta non conta solo la misura corretta, ma anche l'utilizzo effettivo tra traffico urbano, percorsi extraurbani e lunghi tratti autostradali.

Lo pneumatico è adatto per spostamenti pendolari, extraurbani e autostradali in caso di freddo, umido, neve e nevischio. Su ghiaccio vivo o tratti con obbligo di catene da neve, rimangono necessarie una velocità adeguata e le catene. Le versioni SUV, SSR, ContiSeal e OE possono differire notevolmente e devono corrispondere all'omologazione specifica del veicolo. Prima di recarsi in regioni di alta montagna, si consiglia inoltre di controllare le condizioni meteorologiche, l'obbligo locale di catene e la profondità residua del battistrada. La pressione degli pneumatici, la profondità del battistrada, il carico e lo stile di guida influenzano notevolmente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

Continental indica PrecisionPlus e S-Grip per supportare la trazione sulla neve, nonché ActiveBand per la frenata su fondi asciutti e bagnati. Il battistrada stabilizza al contempo la trasmissione della forza in accelerazione e in curva. I risultati dei test sono validi solo per la dimensione specificata e il veicolo utilizzato. Il TS 850 P è una generazione precedente; le prestazioni dei modelli TS-870 attuali non possono essere trasferite. L'etichettatura 3PMSF conferma l'idoneità alla neve testata, ma non sostituisce una velocità adeguata né sufficienti riserve di sicurezza.