Continental WinterContact TS 850 P SUV

Continental WinterContact TS 850 P – pneumatico invernale preciso per auto di lusso e SUV

Il Continental WinterContact TS 850 P è uno pneumatico invernale per veicoli di classe media, di lusso e SUV. Unisce la trazione su neve a una dinamica controllata e una maneggevolezza stabile su superfici stradali invernali bagnate e asciutte. Il modello si rivolge a conducenti che cercano un comportamento preciso ed equilibrato per veicoli più grandi e potenti. La configurazione orientata all'inverno dovrebbe consentire reazioni prevedibili quando la temperatura, le precipitazioni e le condizioni stradali cambiano in brevi distanze. Nella scelta, quindi, non contano solo le dimensioni appropriate, ma anche l'uso effettivo tra traffico cittadino, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali.

Lo pneumatico è adatto per spostamenti quotidiani, viaggi extraurbani e autostradali in condizioni di freddo, bagnato, nevischio e neve. Su ghiaccio liscio o tratti con obbligo di catene da neve, sono ancora necessarie velocità adattate e catene. Le versioni SUV, SSR, ContiSeal e OE possono differire notevolmente e devono corrispondere all'omologazione specifica del veicolo. Prima di guidare in regioni più elevate, si consiglia inoltre di controllare le condizioni meteorologiche, l'obbligo locale di catene e la profondità del battistrada rimanente. La pressione degli pneumatici, la profondità del battistrada, il carico e lo stile di guida influenzano notevolmente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

Continental menziona PrecisionPlus e S-Grip per supportare la trazione su neve, nonché ActiveBand per la frenata su strade asciutte e bagnate. Il profilo stabilizza anche la trasmissione di potenza in accelerazione e in curva. I risultati dei test sono validi solo per la dimensione indicata e il veicolo utilizzato. Il TS 850 P è una generazione precedente; le prestazioni degli attuali modelli TS-870 non devono essere trasferite. La marcatura 3PMSF conferma l'idoneità alla neve testata, ma non sostituisce né una velocità adattata né riserve di sicurezza sufficienti.