Continental WinterContact TS 850 P SUV AO

Continental WinterContact TS 850 P – pneumatico invernale preciso per auto di fascia alta e SUV

Il Continental WinterContact TS 850 P è uno pneumatico invernale per veicoli di fascia media, alta e SUV. Combina la trazione sulla neve con una dinamica controllata e una maneggevolezza stabile su strade invernali bagnate e asciutte. Il modello si rivolge a conducenti che cercano un comportamento preciso ed equilibrato per veicoli più grandi e potenti. La taratura orientata all'inverno dovrebbe consentire reazioni prevedibili quando la temperatura, le precipitazioni e le condizioni della strada cambiano in breve distanza. Per la scelta, quindi, non conta solo la dimensione appropriata, ma anche l'uso effettivo tra traffico cittadino, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali.

Lo pneumatico è adatto per spostamenti quotidiani, viaggi extraurbani e autostradali in caso di freddo, bagnato, nevischio e neve. Su ghiaccio vivo o tratti con obbligo di catene da neve, rimangono necessarie una velocità adeguata e le catene. Le versioni SUV, SSR, ContiSeal e OE possono differire notevolmente e devono essere compatibili con l'omologazione specifica del veicolo. Prima di viaggiare in regioni più elevate, si consiglia inoltre di controllare le condizioni meteorologiche, l'obbligo locale delle catene e la profondità residua del battistrada. La pressione degli pneumatici, la profondità del battistrada, il carico e lo stile di guida influenzano notevolmente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

Continental menziona PrecisionPlus e S-Grip per supportare la trazione sulla neve, nonché ActiveBand per la frenata su strade asciutte e bagnate. Il battistrada stabilizza anche la trasmissione della potenza in accelerazione e in curva. I risultati dei test sono validi solo per la dimensione specificata e il veicolo utilizzato. Il TS 850 P è una generazione precedente; le prestazioni dei modelli TS-870 attuali non devono essere trasferite. La marcatura 3PMSF conferma l'idoneità alla neve testata, ma non sostituisce né una velocità adeguata né sufficienti riserve di sicurezza.