Continental WinterContact TS 850 P SUV CS 265/40 R22 106V XL

Continental WinterContact TS 850 P – pneumatico invernale preciso per auto di fascia alta e SUV

Il Continental WinterContact TS 850 P è un pneumatico invernale per veicoli di fascia media, alta e SUV. Combina la trazione sulla neve con una dinamica controllata e una maneggevolezza stabile su strade invernali bagnate e asciutte. Il modello è rivolto a conducenti che cercano un comportamento preciso ed equilibrato per veicoli più grandi e potenti. La messa a punto orientata all'inverno dovrebbe consentire reazioni prevedibili quando la temperatura, le precipitazioni e le condizioni stradali cambiano in brevi distanze. Nella scelta, quindi, non conta solo la misura giusta, ma anche l'effettivo utilizzo tra traffico cittadino, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali.

Il pneumatico è adatto per spostamenti quotidiani, viaggi extraurbani e autostradali in caso di freddo, bagnato, nevischio e neve. Su ghiaccio vivo o tratti con obbligo di catene da neve, sono comunque necessarie velocità adattate e catene. Le versioni SUV, SSR, ContiSeal e OE possono differire notevolmente e devono essere compatibili con l'omologazione specifica del veicolo. Prima di recarsi in regioni più elevate, si consiglia di controllare le condizioni meteorologiche, l'obbligo locale di catene e la profondità residua del battistrada. La pressione dei pneumatici, la profondità del battistrada, il carico e lo stile di guida influenzano notevolmente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

Continental menziona PrecisionPlus e S-Grip per supportare la trazione sulla neve, nonché ActiveBand per la frenata su strade asciutte e bagnate. Il battistrada stabilizza contemporaneamente la trasmissione di potenza in accelerazione e in curva. I risultati dei test sono validi solo per la dimensione specificata e il veicolo utilizzato. Il TS 850 P è una generazione precedente; le prestazioni dei modelli TS-870 attuali non devono essere trasferite. La marcatura 3PMSF conferma l'idoneità alla neve testata, ma non sostituisce una velocità adattata né sufficienti riserve di sicurezza.