Dunlop All Season 2

Dunlop All Season 2 – pneumatico quattro stagioni equilibrato per veicoli moderni

Il Dunlop All Season 2 è un pneumatico quattro stagioni per autovetture e SUV. Combina la frenata sulla neve con una maneggevolezza precisa sul bagnato e una costruzione progettata per la durata. Il modello si rivolge agli automobilisti che desiderano fare a meno del cambio stagionale degli pneumatici nella vita di tutti i giorni. Il concetto riduce lo sforzo organizzativo dei cambi stagionali ed è particolarmente adatto per un chilometraggio annuo moderato e condizioni di utilizzo prevedibili. Pertanto, nella scelta, non contano solo le dimensioni giuste, ma anche l'effettivo utilizzo tra traffico cittadino, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali.

Il pneumatico è particolarmente adatto per la guida in città, per i pendolari e per i viaggi in autostrada in regioni con inverni miti o moderati. Per viaggi regolari su passi alpini profondamente innevati o lunghi periodi di ghiaccio, uno pneumatico invernale specializzato rimane la scelta più mirata. Le catene da neve rimangono obbligatorie. Le dimensioni e l'omologazione del veicolo devono corrispondere. Un pneumatico quattro stagioni rimane un compromesso consapevole: in caso di caldo estivo estremo o di condizioni invernali costantemente impegnative, gli pneumatici specializzati offrono maggiori riserve. La pressione degli pneumatici, la profondità del battistrada, il carico e lo stile di guida influenzano notevolmente il comportamento reale e devono essere controllati regolarmente.

Una carcassa stabile e materiali ad alta resistenza supportano la maneggevolezza su strade bagnate e asciutte. Le lamelle tridimensionali uniscono i blocchi del battistrada durante la frenata e creano bordi di presa sulla neve. Un'impronta ottimizzata distribuisce la pressione in modo più uniforme e dovrebbe quindi favorire il chilometraggio. I valori reali dipendono dalle dimensioni, dalla pressione dell'aria, dal peso del veicolo, dalla temperatura e dallo stile di guida. Per l'uso invernale è fondamentale la specifica marcatura 3PMSF; una semplice marcatura M+S da sola non è una prova di prestazione equivalente. I valori dell'etichetta UE applicabili dipendono dalle dimensioni, dall'indice di carico e di velocità e dalla rispettiva versione speciale.