Dunlop All Season 2

Dunlop All Season 2 – pneumatico quattro stagioni equilibrato per veicoli moderni

Il Dunlop All Season 2 è un pneumatico quattro stagioni per autovetture e SUV. Combina la frenata su neve con una maneggevolezza precisa sul bagnato e una struttura progettata per il chilometraggio. Il modello si rivolge agli automobilisti che desiderano evitare il cambio stagionale degli pneumatici nella vita di tutti i giorni. Questo concetto riduce lo sforzo organizzativo dei cambi stagionali ed è particolarmente adatto per un chilometraggio annuo moderato e condizioni di utilizzo pianificabili. Nella scelta, quindi, non conta solo la misura corretta, ma anche l'utilizzo effettivo tra traffico urbano, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali.

Il pneumatico è particolarmente adatto per la guida in città, per i pendolari e per i viaggi in autostrada in regioni con inverni miti o moderati. Per i viaggi regolari su passi alpini molto innevati o lunghi periodi di ghiaccio, uno pneumatico invernale specializzato rimane la scelta più mirata. L'obbligo di catene da neve continua a valere. Le dimensioni e l'omologazione del veicolo devono corrispondere. Un pneumatico quattro stagioni rimane un compromesso consapevole: in condizioni di caldo estivo estremo o di inverni costantemente impegnativi, gli pneumatici speciali offrono maggiori riserve. La pressione degli pneumatici, la profondità del battistrada, il carico e lo stile di guida influenzano in modo significativo il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

Una carcassa stabile e materiali ad alta resistenza supportano la maneggevolezza su strade bagnate e asciutte. Le lamelle tridimensionali uniscono i blocchi del battistrada durante la frenata e creano bordi di aderenza sulla neve. Un'impronta ottimizzata distribuisce la pressione in modo più uniforme e dovrebbe favorire il chilometraggio. I valori reali dipendono da dimensione, pressione dell'aria, peso del veicolo, temperatura e stile di guida. Per l'uso invernale, la specifica marcatura 3PMSF è decisiva; una semplice marcatura M+S da sola non è una prova di prestazione equivalente. I valori dell'etichetta UE applicabili dipendono dalle dimensioni, dall'indice di carico e di velocità e dalla rispettiva versione speciale.