Dunlop All Season 2

Dunlop All Season 2 – pneumatico all-season equilibrato per veicoli moderni

Il Dunlop All Season 2 è un pneumatico all-season per autovetture e SUV. Combina la frenata sulla neve con una maneggevolezza precisa sul bagnato e una costruzione progettata per il chilometraggio. Il modello si rivolge a conducenti che desiderano evitare il cambio stagionale degli pneumatici nella vita di tutti i giorni. Il concetto riduce lo sforzo organizzativo dei cambi stagionali ed è particolarmente adatto per chilometraggi annuali moderati e condizioni di utilizzo prevedibili. Pertanto, nella scelta, non contano solo le dimensioni appropriate, ma anche l'uso effettivo tra traffico urbano, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali.

Il pneumatico è particolarmente adatto per la guida in città, per i pendolari e per i viaggi in autostrada in regioni con inverni miti o moderati. Per viaggi regolari su passi alpini profondamente innevati o lunghi periodi di ghiaccio, un pneumatico invernale specializzato rimane la scelta più mirata. Le catene da neve rimangono obbligatorie. Le dimensioni e l'omologazione del veicolo devono corrispondere. Un pneumatico all-season rimane un compromesso consapevole: in caso di caldo estivo estremo o condizioni invernali costantemente impegnative, i pneumatici specializzati offrono maggiori riserve. La pressione degli pneumatici, la profondità del battistrada, il carico e lo stile di guida influenzano notevolmente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

Una carcassa stabile e materiali ad alta resistenza supportano la maneggevolezza su strade bagnate e asciutte. Le lamelle tridimensionali bloccano i tasselli del battistrada durante la frenata e creano bordi di aderenza sulla neve. Una superficie di contatto ottimizzata distribuisce la pressione in modo più uniforme e dovrebbe quindi favorire il chilometraggio. I valori reali dipendono da dimensioni, pressione dell'aria, peso del veicolo, temperatura e stile di guida. Per l'uso invernale è fondamentale la specifica marcatura 3PMSF; una semplice marcatura M+S da sola non è una prova di prestazione equivalente. I valori dell'etichetta UE applicabili dipendono da dimensioni, indice di carico e velocità, nonché dalla rispettiva esecuzione speciale.