Dunlop All Season 2 245/40 R19 98Y XL

Dunlop All Season 2 – pneumatico all-season bilanciato per veicoli moderni

Il Dunlop All Season 2 è uno pneumatico all-season per autovetture e SUV. Combina la frenata sulla neve con una maneggevolezza precisa sul bagnato e una costruzione progettata per la durata. Il modello si rivolge a conducenti che desiderano fare a meno del cambio stagionale degli pneumatici nella vita di tutti i giorni. Il concetto riduce lo sforzo organizzativo dei cambi stagionali ed è particolarmente adatto per un chilometraggio annuo moderato e condizioni di utilizzo pianificabili. Nella scelta non conta solo la dimensione corretta, ma anche l'uso effettivo tra traffico urbano, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali.

Lo pneumatico è particolarmente adatto per la guida in città, pendolarismo e autostrada in regioni con inverni miti o moderati. Per la guida regolare su passi alpini molto innevati o lunghi periodi di ghiaccio, uno pneumatico invernale specializzato rimane la scelta più mirata. Le catene da neve rimangono obbligatorie. Dimensioni e omologazione del veicolo devono corrispondere. Un pneumatico all-season rimane un compromesso consapevole: in caso di caldo estivo estremo o condizioni invernali costantemente impegnative, gli pneumatici speciali offrono maggiori riserve. Pressione degli pneumatici, profondità del battistrada, carico e stile di guida influenzano significativamente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

Una carcassa stabile e materiali ad alta resistenza supportano la maneggevolezza su strade bagnate e asciutte. Le lamelle tridimensionali bloccano i tasselli del battistrada in frenata e creano bordi di aderenza sulla neve. Una superficie di contatto ottimizzata distribuisce la pressione in modo più uniforme e dovrebbe quindi favorire la durata. I valori reali dipendono da dimensioni, pressione dell'aria, peso del veicolo, temperatura e stile di guida. Per l'uso invernale, la specifica marcatura 3PMSF è cruciale; una semplice marcatura M+S da sola non è una prova di prestazione equivalente. I valori dell'etichetta UE applicabili dipendono da dimensioni, indice di carico e velocità e dalla rispettiva versione speciale.