Dunlop Blue Response TG 235/50 R19 99V

Pneumatici estivi Dunlop Sport BluResponse – efficienti e sicuri sul bagnato

Il Dunlop Sport BluResponse è un pneumatico estivo per autovetture con particolare attenzione al controllo sul bagnato, al comportamento in frenata e all'efficienza. Nella gamma, la famiglia di modelli è talvolta indicata come Blue Response TG. Si rivolge a conducenti che cercano un pneumatico equilibrato per la guida quotidiana su percorsi urbani e viaggi. Le sue prestazioni migliori si ottengono a temperature da miti a calde, quando il battistrada e la mescola sono nel loro intervallo operativo previsto per le strade estive. Nella scelta, quindi, non conta solo la dimensione giusta, ma anche l'utilizzo effettivo tra traffico cittadino, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali.

Il modello è adatto per la guida in città, su strade extraurbane e in autostrada a temperature miti e calde. Per neve e ghiaccio è necessario un equipaggiamento invernale adeguato. Le versioni OE possono avere una calibrazione specifica per il veicolo. L'etichetta UE differisce a seconda delle dimensioni e deve essere verificata sul prodotto specifico. Al di sotto delle temperature invernali, un pneumatico estivo perde elasticità per costruzione; un cambio stagionale tempestivo è quindi rilevante per la sicurezza. La pressione dei pneumatici, la profondità del battistrada, il carico e lo stile di guida influenzano notevolmente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

Le larghe scanalature centrali drenano l'acqua dalla superficie di contatto, mentre una mescola polimerica dovrebbe favorire l'aderenza sul bagnato. I "Short Braking Blocks" di Dunlop aumentano l'area di contatto sotto carico. La costruzione ottimizzata riduce lo sviluppo di calore e la resistenza al rotolamento. I test del produttore sono stati eseguiti in condizioni definite, ad esempio 205/55 R16 91V; i risultati non sono validi in generale per ogni dimensione. La distanza di frenata, la resistenza al rotolamento e la rumorosità di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non possono essere dedotte in generale dal nome del modello.