Dunlop Econodrive

Pneumatici estivi Dunlop Econodrive – progettati per un elevato chilometraggio per i furgoni

Il Dunlop Econodrive è un pneumatico estivo per furgoni e veicoli commerciali leggeri, che pone l'accento sull'efficienza economica e sulle robuste proprietà per l'uso quotidiano. La sua costruzione è finalizzata a un elevato chilometraggio, a una maneggevolezza controllata e a un funzionamento il più efficiente possibile. Per questo è particolarmente adatto per aziende, flotte e veicoli con chilometraggi regolarmente elevati. La progettazione tiene conto dei frequenti cambi di carico, dei tempi di fermo prolungati e dell'uso ripetuto nel trasporto commerciale o privato quotidiano. Nella scelta, quindi, non conta solo la dimensione giusta, ma anche l'uso effettivo tra traffico cittadino, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali.

Nel traffico di consegna e pendolare svizzero, l'Econodrive supporta su strade estive asciutte e bagnate. Una carcassa stabile e fianchi rinforzati sono adattati alle esigenze dei veicoli commerciali. Il carico, la pressione dei pneumatici e l'omologazione della capacità di carico devono essere rispettati rigorosamente. Questo modello estivo non è previsto per condizioni invernali e temperature permanentemente basse. Soprattutto in caso di carico elevato, devono essere rispettati i carichi assiali, la pressione dei pneumatici e l'indice di carico consentito, perché influenzano direttamente la stabilità, il riscaldamento e l'usura. La pressione dei pneumatici, la profondità del battistrada, il carico e lo stile di guida influenzano significativamente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

La speciale mescola del battistrada contiene, secondo Dunlop, particelle di carbonio per supportare la rigidità del battistrada e l'attrito; i componenti in silice dovrebbero ridurre la resistenza al rotolamento. Quattro nervature del battistrada, profonde scanalature centrali e aree della spalla aperte scaricano l'acqua dall'area di contatto. La carcassa rigida favorisce la stabilità in sterzata e in frenata, mentre i fianchi rinforzati offrono una protezione aggiuntiva contro i tipici contatti con il marciapiede. Il contrassegno C, l'indice di pneumatici singoli o doppi e la velocità consentita fanno parte dell'omologazione e devono essere completamente conformi al veicolo.