Dunlop SP Quattro Maxx 255/40 R19 100Y XL

Pneumatici estivi Dunlop SP Quattro Maxx – precisione sportiva per SUV

Il Dunlop SP Quattro Maxx è un pneumatico estivo ad alte prestazioni per SUV potenti. Combina una risposta diretta dello sterzo con aderenza su strade asciutte e bagnate ed è progettato per una maneggevolezza dinamica su strada. Il modello si adatta particolarmente ai veicoli per i quali è prevista una corrispondente versione OE. Le sue doti si manifestano con temperature da miti a calde, quando il battistrada e la mescola sono nel campo di lavoro previsto per le strade estive. La scelta quindi non riguarda solo la misura giusta, ma anche l'effettivo utilizzo tra traffico cittadino, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali. Il concetto equilibrato si rivolge a conducenti che attribuiscono maggiore importanza a caratteristiche quotidiane verificabili rispetto a singoli valori estremi.

Sulle autostrade svizzere e sui tortuosi tratti extraurbani, il pneumatico supporta una guida stabile. Le ampie dimensioni dei SUV reagiscono in modo sensibile all'acqua stagnante, motivo per cui la velocità deve essere adeguata in caso di forti piogge. Questo battistrada estivo non è concepito per neve e freddo; le versioni RO1 richiedono la corrispondente approvazione Audi. Al di sotto delle temperature invernali, un pneumatico estivo perde elasticità a causa della sua costruzione; un cambio stagionale tempestivo rimane quindi rilevante per la sicurezza. La pressione dei pneumatici, la profondità del battistrada, il carico e lo stile di guida influenzano in modo significativo il comportamento reale e devono essere controllati regolarmente.

Una costruzione a doppia mescola con particelle di silice supporta, secondo Dunlop, aderenza e forza frenante su asciutto e bagnato. Le scanalature profonde e larghe del battistrada drenano l'acqua dalla superficie di contatto. Allo stesso tempo, la mescola è progettata per resistere all'usura. I valori specifici dell'etichetta dipendono dalla dimensione. Spazio di frenata, resistenza al rotolamento e rumore di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non devono essere dedotti in modo generico dal nome del modello. Quali valori dell'etichetta UE si applicano dipende dalla dimensione, dagli indici di carico e velocità e dalla rispettiva versione speciale.