Dunlop SP Winter Sport 3D

Dunlop SP Winter Sport 3D – Pneumatico invernale per veicoli ad alte prestazioni

Il Dunlop SP Winter Sport 3D è uno pneumatico invernale per autovetture e SUV ad alte prestazioni. Combina una maneggevolezza invernale controllabile con un buon feedback su strade asciutte, oltre a un'ottima aderenza su bagnato e neve. Si rivolge quindi agli automobilisti che cercano una caratteristica precisa, piuttosto sportiva, anche in inverno. La messa a punto orientata all'inverno dovrebbe consentire reazioni prevedibili quando la temperatura, le precipitazioni e le condizioni della strada cambiano in breve tempo. Nella scelta, quindi, non conta solo la misura giusta, ma anche l'effettivo utilizzo tra traffico cittadino, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali.

Sulle autostrade svizzere, sulle strade extraurbane e sugli accessi innevati, il modello lavora con diversi tipi di lamelle nelle rispettive zone del battistrada. La mescola rimane flessibile a basse temperature. Tuttavia, sul ghiaccio nudo e in condizioni di neve estreme, ci sono ancora chiari limiti fisici. Le versioni OE e Runflat possono differire costruttivamente e richiedono l'omologazione del veicolo appropriata. Prima di recarsi in regioni più elevate, si consiglia inoltre di controllare le condizioni meteorologiche, l'obbligo di catene locale e la profondità residua del battistrada. La pressione dei pneumatici, la profondità del battistrada, il carico e lo stile di guida influenzano in modo significativo il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

Tre diversi tipi di lamelle sono distribuiti strategicamente sul battistrada. Una mescola del battistrada in silice supporta l'elasticità al freddo, mentre un'ampia superficie di contatto distribuisce la pressione nel modo più uniforme possibile. Il battistrada direzionale drena l'acqua. Nella spalla, le lamelle 3D si ingranano tra loro, irrigidendo i blocchi del battistrada e favorendo così stabilità e maneggevolezza su strade asciutte. L'etichettatura 3PMSF conferma l'idoneità testata alla neve, ma non sostituisce né una velocità adeguata né sufficienti riserve di sicurezza.