Dunlop Sport Allseason

Dunlop Sport All Season – pneumatico sportivo quattro stagioni per condizioni meteorologiche variabili

Il Dunlop Sport All Season è un pneumatico quattro stagioni per autovetture che combina una maneggevolezza sportiva su asciutto con caratteristiche affidabili su bagnato e in condizioni invernali. Si rivolge a conducenti che desiderano rimanere flessibili tutto l'anno e che guidano prevalentemente in regioni con condizioni invernali moderate. Il concetto riduce lo sforzo organizzativo dei cambi stagionali ed è particolarmente adatto per un chilometraggio annuo moderato e condizioni di utilizzo pianificabili. Nella scelta, quindi, non conta solo la misura adatta, ma anche l'uso effettivo tra traffico urbano, percorsi extraurbani e lunghi tratti autostradali.

Nel Mittelland svizzero, il modello può semplificare il cambio stagionale degli pneumatici e copre il traffico urbano, i percorsi pendolari e i viaggi in autostrada a temperature variabili. È omologato per l'inverno, ma rimane un compromesso: per viaggi frequenti su ghiaccio, neve profonda o in regioni alpine impegnative, gli pneumatici invernali specializzati offrono maggiori riserve. Un pneumatico quattro stagioni rimane un compromesso consapevole: in caso di caldo estivo estremo o di condizioni invernali costantemente impegnative, gli pneumatici speciali offrono maggiori riserve. Pressione dei pneumatici, profondità del battistrada, carico e stile di guida influenzano significativamente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

Una costruzione a cintura e sovrapposizione ad alta resistenza supporta la stabilità in curva. Ampie scanalature longitudinali drenano l'acqua dalla superficie di contatto, mentre numerosi bordi di presa favoriscono il contatto su strade bagnate e scivolose. I polimeri multifunzionali mantengono la mescola di gomma adattabile su un ampio intervallo di temperature. I valori specifici dell'etichetta UE differiscono per dimensione e devono essere controllati per la versione scelta. Per l'uso invernale, la specifica marcatura 3PMSF è cruciale; una semplice marcatura M+S da sola non è una prova di prestazione equivalente.