Dunlop Sport Maxx GT AO

Pneumatici estivi Dunlop Sport Maxx GT – aderenza precisa per veicoli potenti

Il Dunlop Sport Maxx GT è un pneumatico estivo ad altissime prestazioni per berline sportive, coupé e SUV potenti. Combina un'elevata aderenza sull'asciutto con una risposta diretta dello sterzo e stabilità in curva ad alta velocità. Le sue caratteristiche sono rivolte a conducenti che preferiscono un feedback preciso e una messa a punto sportiva. Esprime i suoi punti di forza a temperature da miti a calde, quando il battistrada e la mescola sono nel loro intervallo di lavoro previsto per le superfici stradali estive. Nella scelta non conta quindi solo la misura giusta, ma anche l'utilizzo effettivo tra traffico cittadino, percorsi extraurbani e lunghi tratti autostradali.

Sulle strade di montagna svizzere asciutte e sui tratti autostradali veloci, il pneumatico supporta una tenuta di strada stabile. In caso di pioggia, le elevate prestazioni e le ampie dimensioni richiedono comunque particolare attenzione all'acqua stagnante. Non è progettato per freddo, neve e ghiaccio. Le marcature OE, Runflat e specifiche del produttore possono differire costruttivamente e devono corrispondere al veicolo. Al di sotto delle temperature invernali, un pneumatico estivo perde elasticità a causa della sua costruzione; un cambio stagionale tempestivo rimane quindi rilevante per la sicurezza. Pressione dei pneumatici, profondità del battistrada, carico e stile di guida influenzano significativamente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

La tecnologia Touch di Dunlop combina diverse caratteristiche costruttive per il feedback e la precisione dello sterzo. Un profilo più piatto aumenta la superficie di contatto, mentre la costruzione dovrebbe mantenere la sua forma stabile anche a velocità più elevate. La distribuzione della pressione supporta una transizione uniforme dalla guida in rettilineo alle curve. Il Racing Carbon Black nella mescola favorisce, secondo il produttore, l'aderenza sull'asciutto e il comportamento in frenata. Spazio di frenata, resistenza al rotolamento e rumore di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non possono essere dedotti in modo generico dal nome del modello.