Dunlop Sport Maxx GT NST 265/40 R21 105(Y) XL

Pneumatici estivi Dunlop Sport Maxx GT – aderenza precisa per veicoli potenti

Il Dunlop Sport Maxx GT è un pneumatico estivo ad altissime prestazioni per berline sportive, coupé e SUV potenti. Combina un'elevata aderenza su asciutto con una risposta diretta dello sterzo e stabilità in curva ad alta velocità. Le sue caratteristiche sono rivolte a conducenti che preferiscono un feedback preciso e una taratura sportiva. Esprime i suoi punti di forza a temperature miti o calde, quando il battistrada e la mescola sono nel loro range di funzionamento previsto per le strade estive. Nella scelta, quindi, non conta solo la dimensione giusta, ma anche l'utilizzo effettivo tra traffico urbano, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali.

Sulle strade di montagna svizzere asciutte e nei tratti autostradali veloci, il pneumatico supporta una tenuta di strada stabile. In caso di pioggia, le elevate prestazioni e le ampie dimensioni richiedono comunque particolare attenzione all'acqua stagnante. Non è progettato per freddo, neve e ghiaccio. Le marcature OE, Runflat e specifiche del produttore possono differire costruttivamente e devono essere adatte al veicolo. Al di sotto delle temperature invernali, un pneumatico estivo perde elasticità a causa della sua costruzione; un cambio stagionale tempestivo rimane quindi rilevante per la sicurezza. Pressione dei pneumatici, profondità del battistrada, carico e stile di guida influenzano significativamente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

La tecnologia Touch di Dunlop combina diverse caratteristiche costruttive per feedback e precisione di sterzata. Un profilo più piatto aumenta la superficie di contatto, mentre la costruzione dovrebbe mantenere la sua forma stabile anche a velocità più elevate. La distribuzione della pressione supporta una transizione uniforme dalla guida rettilinea alle curve. Il Racing-Carbon-Black nella mescola, secondo il produttore, favorisce l'aderenza su asciutto e il comportamento in frenata. Spazio di frenata, resistenza al rotolamento e rumore di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non possono essere derivati in modo generico dal nome del modello.