Dunlop Sport Maxx GT ROF *

Pneumatici estivi Dunlop Sport Maxx GT – aderenza precisa per veicoli potenti

Il Dunlop Sport Maxx GT è un pneumatico estivo ad altissime prestazioni per berline sportive, coupé e SUV potenti. Combina un'elevata aderenza su asciutto con una risposta diretta dello sterzo e stabilità in curva ad alta velocità. Le sue caratteristiche sono rivolte a conducenti che preferiscono un feedback preciso e un assetto sportivo. Svolge i suoi punti di forza a temperature miti o calde, quando il battistrada e la mescola rientrano nell'intervallo di funzionamento previsto per le superfici stradali estive. Pertanto, nella scelta, non contano solo le dimensioni adatte, ma anche l'uso effettivo tra traffico urbano, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali.

Sulle strade alpine svizzere asciutte e sui tratti autostradali veloci, il pneumatico supporta una tenuta di strada stabile. Sotto la pioggia, le alte prestazioni e le ampie dimensioni richiedono comunque particolare attenzione all'acqua stagnante. Non è progettato per freddo, neve e ghiaccio. Le marcature OE, Runflat e specifiche del produttore possono differire costruttivamente e devono essere adatte al veicolo. Al di sotto delle temperature invernali, un pneumatico estivo perde elasticità a causa della sua costruzione; un cambio stagionale tempestivo rimane quindi rilevante per la sicurezza. La pressione dei pneumatici, la profondità del battistrada, il carico e lo stile di guida influenzano notevolmente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

La tecnologia Touch di Dunlop combina diverse caratteristiche costruttive per feedback e precisione dello sterzo. Un profilo più piatto aumenta la superficie di contatto, mentre la costruzione dovrebbe mantenere la sua forma stabile anche a velocità più elevate. La distribuzione della pressione supporta una transizione uniforme dalla guida rettilinea alle curve. Il Racing Carbon Black nella mescola favorisce, secondo il produttore, l'aderenza su asciutto e il comportamento in frenata. Spazio di frenata, resistenza al rotolamento e rumore di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non possono essere dedotti in modo generico dal nome del modello.