Dunlop Winter 245/45 R19 102V XL

Dunlop Winter – pneumatico invernale moderno con struttura efficiente

Il Dunlop Winter è un pneumatico invernale attuale per autovetture. Combina frenata sulla neve, comportamento controllato sul bagnato e una struttura progettata per un basso consumo energetico. Il modello è contrassegnato da Dunlop come adatto per veicoli con motore a combustione interna, ibridi ed elettrici. La taratura orientata all'inverno dovrebbe consentire reazioni prevedibili quando la temperatura, le precipitazioni e le condizioni della strada cambiano in breve tempo. Nella scelta, quindi, non contano solo le dimensioni appropriate, ma anche l'uso effettivo tra traffico cittadino, percorsi extraurbani e lunghi tratti autostradali.

Il pneumatico è adatto per la guida invernale in città, per i pendolari, per i percorsi extraurbani e autostradali. Su ghiaccio, neve alta e tratti con obbligo di catene da neve, sono comunque necessari una guida adattata e le catene. Il semplice nome del modello "Winter" identifica una generazione di prodotti a sé stante e non deve essere confuso con Winter Sport o Winter Response. Prima di recarsi in regioni più elevate, si consiglia inoltre di controllare le condizioni meteorologiche, l'obbligo locale di catene e la profondità residua del battistrada. La pressione dei pneumatici, la profondità del battistrada, il carico e lo stile di guida influenzano notevolmente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

Numerosi bordi laterali dei blocchi funzionano come tergicristalli e convogliano l'acqua fuori dalla superficie di contatto. Un sistema di lamelle apre i bordi di presa in frenata sulla neve. La forma ottimizzata della carcassa e i materiali strutturali leggeri riducono, secondo Dunlop, il peso del pneumatico e quindi la resistenza al rotolamento rispetto al modello precedente. Il consumo energetico effettivo dipende dalle dimensioni, dal veicolo, dalla pressione dei pneumatici, dalla temperatura e dallo stile di guida. La marcatura 3PMSF conferma l'idoneità testata sulla neve, ma non sostituisce né una velocità adattata né sufficienti riserve di sicurezza. I valori dell'etichetta UE applicabili dipendono dalle dimensioni, dall'indice di carico e di velocità e dalla rispettiva versione speciale.