Dunlop Winter Response 2

Dunlop Winter Response 2 – pneumatico invernale controllato per veicoli compatti

Il Dunlop Winter Response 2 è uno pneumatico invernale per autovetture compatte che offre un controllo equilibrato su neve, bagnato e strade invernali fredde. Si rivolge ai conducenti che desiderano combinare un'aderenza affidabile, una maneggevolezza prevedibile e un rotolamento efficiente nella guida di tutti i giorni. La regolazione orientata all'inverno dovrebbe consentire reazioni prevedibili quando la temperatura, le precipitazioni e le condizioni della strada cambiano in brevi distanze. Nella scelta, quindi, non contano solo le dimensioni giuste, ma anche l'uso effettivo tra traffico cittadino, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali.

Per gli spostamenti pendolari in Svizzera, il traffico cittadino e la guida su strade secondarie innevate, il modello offre un pacchetto complessivo orientato all'inverno. Le lamelle oblique sulle spalle supportano l'aderenza in curva, mentre numerosi bordi di presa agiscono su strade bagnate e innevate. Su ghiaccio vivo, in caso di forti nevicate o in tratti ripidi, la velocità e lo stile di guida devono comunque essere costantemente adattati. Prima di recarsi in regioni più elevate, si consiglia inoltre di verificare le condizioni meteorologiche, l'obbligo locale di catene e la profondità residua del battistrada. Pressione dei pneumatici, profondità del battistrada, carico e stile di guida influenzano notevolmente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

Il design del battistrada, chiamato da Dunlop Reverse Snowguide, cattura la neve al centro del pneumatico e sfrutta l'effetto neve-su-neve per la trazione in fase di accelerazione e frenata. Un'elevata densità di lamelle crea molti bordi di presa aggiuntivi. La carcassa ottimizzata dovrebbe deformarsi meno durante il rotolamento e quindi ridurre la resistenza al rotolamento. I valori e le caratteristiche specifiche dell'etichetta possono variare a seconda delle dimensioni. La marcatura 3PMSF conferma l'idoneità alla neve testata, ma non sostituisce né una velocità adeguata né sufficienti margini di sicurezza.