Dunlop Winter Response 2

Dunlop Winter Response 2 – pneumatici invernali controllati per veicoli compatti

Il Dunlop Winter Response 2 è un pneumatico invernale per autovetture compatte che offre un controllo equilibrato su neve, bagnato e superfici stradali invernali fredde. Si rivolge a conducenti che desiderano combinare trazione affidabile, maneggevolezza prevedibile ed efficienza di rotolamento nell'uso quotidiano. La configurazione orientata all'inverno dovrebbe consentire reazioni prevedibili quando la temperatura, le precipitazioni e le condizioni della strada cambiano in brevi distanze. Nella scelta, quindi, non contano solo le dimensioni appropriate, ma anche l'uso effettivo tra traffico urbano, percorsi extraurbani e lunghi tratti autostradali.

Per gli spostamenti pendolari in Svizzera, il traffico urbano e la guida su strade secondarie innevate, il modello offre un pacchetto complessivo orientato all'inverno. Le lamelle oblique sulle spalle supportano l'aderenza in curva, mentre numerosi bordi di presa lavorano su strade bagnate e innevate. Su ghiaccio vivo, in caso di forti nevicate o in passaggi ripidi, è comunque necessario adeguare costantemente velocità e stile di guida. Prima di intraprendere viaggi in regioni più elevate, si consiglia inoltre di verificare le condizioni meteorologiche, l'obbligo locale di catene e la profondità residua del battistrada. Pressione dei pneumatici, profondità del battistrada, carico e stile di guida influenzano significativamente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

Il design del battistrada, denominato da Dunlop Reverse Snowguide, raccoglie la neve al centro del pneumatico e sfrutta l'effetto neve-su-neve per la trazione in fase di partenza e frenata. Un'alta densità di lamelle crea molti bordi di presa aggiuntivi. La carcassa ottimizzata dovrebbe deformarsi meno durante la rotazione, riducendo così la resistenza al rotolamento. Valori di etichetta e caratteristiche specifiche possono variare a seconda della dimensione. La marcatura 3PMSF conferma l'idoneità alla neve testata, ma non sostituisce né una velocità adeguata né sufficienti riserve di sicurezza.