Dunlop Winter Response 2

Dunlop Winter Response 2 – pneumatico invernale controllato per veicoli compatti

Il Dunlop Winter Response 2 è uno pneumatico invernale per autovetture compatte, che offre un controllo equilibrato su neve, bagnato e strade invernali fredde. Si rivolge a conducenti che desiderano combinare un'aderenza affidabile, una maneggevolezza prevedibile e un rotolamento efficiente nella guida quotidiana. La taratura orientata all'inverno dovrebbe consentire reazioni prevedibili quando la temperatura, le precipitazioni e le condizioni della strada cambiano in breve distanza. Nella scelta, quindi, non conta solo la dimensione appropriata, ma anche l'effettivo utilizzo tra traffico cittadino, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali.

Per i percorsi pendolari svizzeri, il traffico cittadino e la guida su strade secondarie innevate, il modello offre un pacchetto complessivo orientato all'inverno. Le lamelle oblique sulle spalle supportano l'aderenza in curva, mentre numerose scanalature lavorano su strade bagnate e innevate. Su ghiaccio vivo, in caso di forti nevicate o in tratti ripidi, è comunque necessario adattare costantemente velocità e stile di guida. Prima di intraprendere viaggi in regioni più elevate, si consiglia inoltre di verificare le condizioni meteorologiche, l'obbligo locale di catene e la profondità residua del battistrada. Pressione dei pneumatici, profondità del battistrada, carico e stile di guida influenzano notevolmente il comportamento reale e devono essere controllati regolarmente.

Il design del battistrada, che Dunlop chiama Reverse Snowguide, raccoglie la neve al centro del pneumatico e utilizza l'effetto neve-su-neve per la trazione in fase di partenza e frenata. Un'alta densità di lamelle crea molte scanalature aggiuntive. La carcassa ottimizzata dovrebbe deformarsi meno durante il rotolamento, riducendo così la resistenza al rotolamento. I valori di etichetta e le proprietà concrete possono variare a seconda della dimensione. La marcatura 3PMSF conferma l'idoneità alla neve testata, ma non sostituisce né una velocità adeguata né sufficienti riserve di sicurezza.