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Dunlop Winter Sport 3D N0

Dunlop Winter Sport 3D N0

275/45 R20 110V XLInverno Premium Porsche N0

Efficienza del carburante D Aderenza sul bagnato C Rumorosità di rotolamento B
70/100 VANTIQ Index Buona valutazione complessiva

Perché 70?

Questo valore è stato determinato in base a una versione precedente dell'indice VANTIQ. La base di calcolo sono stati i dati tecnici e i dati di prodotto pubblicamente disponibili per questo pneumatico.

L'indice viene rivisto regolarmente. Non appena saranno disponibili i risultati di test comparativi indipendenti per questo modello, il valore verrà ricalcolato secondo la procedura attuale.
Basi
  • test comparativi indipendenti di automobile club, redazioni specializzate ed enti di prova
  • singoli valori misurati e verificati anziché valutazioni complessive di terzi
  • undici criteri, ponderati diversamente in base alla stagione

I risultati mancanti non vengono inventati: gli pneumatici senza una base sufficiente non ricevono alcun indice.

Prezzo, margine, disponibilità, fornitore e prestigio del marchio non influenzano direttamente questo valore.

Come funziona l'indice VANTIQ
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per pneumaticoIVA inclusa · Set da 4 pezzi: CHF 1,483.60
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Famiglia del modello

Winter Sport 3D in altre misure

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Valutazione

Dunlop SP Winter Sport 3D – Pneumatico invernale per veicoli ad alte prestazioni

Il Dunlop SP Winter Sport 3D è un pneumatico invernale per autovetture e SUV ad alte prestazioni. Combina una maneggevolezza invernale controllabile con un buon feedback su strade asciutte e aderenza su bagnato e neve. Si rivolge quindi ai conducenti che cercano caratteristiche precise e piuttosto sportive anche in inverno. La messa a punto orientata all'inverno dovrebbe consentire reazioni prevedibili quando la temperatura, le precipitazioni e le condizioni della strada cambiano in breve tempo. Per la scelta, quindi, non contano solo le dimensioni appropriate, ma anche l'utilizzo effettivo tra traffico urbano, percorsi extraurbani e lunghi tratti autostradali.

Sulle autostrade svizzere, sulle strade extraurbane e sugli accessi innevati, il modello lavora con diversi tipi di lamelle nelle rispettive zone del battistrada. La mescola rimane flessibile a basse temperature. Tuttavia, sul ghiaccio nudo e in condizioni di neve estreme, ci sono chiari limiti fisici. Le versioni OE e Runflat possono differire strutturalmente e richiedono l'idonea omologazione del veicolo. Prima di recarsi in regioni più elevate, si raccomanda inoltre di controllare le condizioni meteorologiche, l'obbligo locale di catene e la profondità residua del battistrada. La pressione degli pneumatici, la profondità del battistrada, il carico e lo stile di guida influenzano notevolmente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

Tre diversi tipi di lamelle sono distribuiti in modo mirato sul battistrada. Una mescola di silice nel battistrada favorisce l'elasticità a basse temperature, mentre un'ampia superficie di contatto distribuisce la pressione nel modo più uniforme possibile. Il battistrada direzionale drena l'acqua. Nella spalla, le lamelle 3D si intersecano, irrigidendo i blocchi del battistrada e favorendo così la stabilità e la maneggevolezza su strade asciutte. L'etichettatura 3PMSF conferma l'idoneità alla neve testata, ma non sostituisce né una velocità adeguata né sufficienti riserve di sicurezza.

Dati tecnici

Identificazione

Marca
Dunlop
Modello
Winter Sport 3D N0
Numero articolo
524840
Codice produttore
524840
EAN
3188649805389

Capacità di carico e utilizzo

Indice di carico
110 — 1060 kg
Indice di velocità
V — fino a 240 km/h
Stagione
Pneumatici invernali
Simbolo alpino
Sì — idoneo all’inverno secondo 3PMSF
Omologazione del costruttore
N0 — Porsche

Dimensioni e costruzione

Larghezza dello pneumatico
275 mm
Spalla
45 %
Diametro del cerchio
20 pollici
Diametro esterno
756 mm
Rinforzato
Sì (XL)

Classificazione VANTIQ

VANTIQ Index
70 su 100
Fascia di prezzo
Premium
Tempo di consegna
5-10 giorni
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Cosa significa 275/45 R20 110V

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Larghezza del battistrada

La larghezza del battistrada in millimetri. Una maggiore larghezza offre più aderenza in curva, ma aumenta anche la resistenza al rotolamento e generalmente il rumore.

275 mm
275 mm 124 mm 20″ = 508 mm 1060 kg per pneumatico fino a 240 km/h Tele trasversali rispetto alla direzione di marcia