Dunlop Winter Sport 3D ROF MO

Dunlop SP Winter Sport 3D – Pneumatico invernale per veicoli ad alte prestazioni

Il Dunlop SP Winter Sport 3D è uno pneumatico invernale per autovetture e SUV ad alte prestazioni. Combina una maneggevolezza invernale controllabile con un buon feedback su strade asciutte e aderenza su bagnato e neve. Si rivolge quindi agli automobilisti che cercano una caratteristica precisa e piuttosto sportiva anche in inverno. La regolazione orientata all'inverno dovrebbe consentire reazioni prevedibili quando la temperatura, le precipitazioni e le condizioni della strada cambiano in breve tempo. La scelta non si limita quindi solo alla misura giusta, ma anche all'uso effettivo tra traffico urbano, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali.

Sulle autostrade svizzere, sulle strade extraurbane e sugli accessi innevati, il modello lavora con diversi tipi di lamelle nelle rispettive zone del battistrada. La mescola rimane flessibile a basse temperature. Tuttavia, su ghiaccio nudo e in condizioni di neve estreme valgono chiari limiti fisici. Le versioni OE e Runflat possono differire strutturalmente e richiedono la corretta omologazione del veicolo. Prima di mettersi in viaggio verso regioni più elevate, si consiglia inoltre di controllare le condizioni meteorologiche, l'obbligo locale di catene e la profondità residua del battistrada. La pressione dei pneumatici, la profondità del battistrada, il carico e lo stile di guida influenzano notevolmente il comportamento reale e devono essere controllati regolarmente.

Tre diversi tipi di lamelle sono distribuiti appositamente sul battistrada. Una mescola del battistrada a base di silice supporta l'elasticità a basse temperature, mentre un'ampia superficie di contatto distribuisce la pressione nel modo più uniforme possibile. Il battistrada direzionale scarica l'acqua. Nella spalla, le lamelle 3D si ingranano tra loro, irrigidendo i blocchi del battistrada e favorendo così la stabilità e la maneggevolezza su strade asciutte. L'etichettatura 3PMSF conferma l'idoneità alla neve testata, ma non sostituisce né una velocità adeguata né sufficienti riserve di sicurezza.