Firestone Roadhawk 2

Firestone Roadhawk 2 – moderno pneumatico estivo per uso quotidiano e viaggi

Il Firestone Roadhawk 2 è un moderno pneumatico estivo per autovetture e SUV, che si concentra su affidabile aderenza sul bagnato, chilometraggio ed efficienza energetica. È progettato per temperature da miti a calde su strade asciutte e bagnate. Le sue maggiori qualità emergono con temperature da miti a calde, quando il battistrada e la mescola rientrano nel range di funzionamento previsto per le strade estive. La scelta, pertanto, non dipende solo dalla misura giusta, ma anche dall'uso effettivo tra traffico cittadino, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali. Il concetto equilibrato si rivolge a conducenti che attribuiscono maggiore importanza a caratteristiche quotidiane comprensibili rispetto a singoli valori estremi.

È adatto per spostamenti quotidiani, viaggi in famiglia e lunghi tratti autostradali nel mutevole clima estivo svizzero. Per neve e ghiaccio è necessario un adeguato pneumatico invernale; il cambio stagionale in Svizzera dovrebbe essere effettuato tempestivamente. Al di sotto delle temperature invernali, un pneumatico estivo perde elasticità a causa della sua costruzione; un tempestivo cambio stagionale rimane quindi rilevante per la sicurezza. Pressione dei pneumatici, profondità del battistrada, carico e stile di guida influenzano significativamente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente. Anche un pneumatico di alta qualità non può annullare i limiti fisici in caso di acqua stagnante, fondo stradale molto variabile o manovre di guida brusche.

Blocchi spalla collegati, una distribuzione ottimizzata di scanalature e nervature del battistrada, nonché una mescola NanoPro-Tech ricca di silice, supportano il drenaggio dell'acqua, una pressione uniforme al suolo e una maneggevolezza controllabile. I valori dell'etichetta UE, le omologazioni e le esecuzioni speciali dipendono dalle dimensioni e devono essere verificati sul singolo articolo. Lo spazio di frenata, la resistenza al rotolamento e il rumore di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non devono essere dedotti in modo generico dal nome del modello. I valori dell'etichetta UE applicabili dipendono dalle dimensioni, dall'indice di carico e di velocità, nonché dalla rispettiva esecuzione speciale.