Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 ROF MOE

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 – pneumatico estivo sportivo premium

Il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 è un pneumatico estivo ad alte prestazioni per autovetture. Combina maneggevolezza sportiva con aderenza su strade asciutte e bagnate e una rotolamento efficiente. Questo modello consolidato è particolarmente adatto come sostituto appropriato all'interno delle omologazioni OE e Runflat esistenti. Svolge al meglio le sue funzioni a temperature miti o calde, quando il battistrada e la mescola rientrano nel campo di lavoro previsto per le strade estive. Nella scelta, quindi, non contano solo le dimensioni adeguate, ma anche l'utilizzo effettivo tra traffico cittadino, percorsi extraurbani e lunghi tratti autostradali. Il concetto equilibrato si rivolge a conducenti che attribuiscono maggiore importanza a caratteristiche di guida quotidiane comprensibili rispetto a singoli valori estremi.

Sulle autostrade svizzere e sui tortuosi tratti extraurbani, il pneumatico supporta reazioni dirette dello sterzo. In caso di forti piogge, mantenere una velocità adeguata rimane importante; neve e ghiaccio sono al di fuori del suo campo di utilizzo. Le marcature ROF, MOE, a stella e altre marcature OE devono corrispondere esattamente al veicolo. Al di sotto delle temperature invernali, un pneumatico estivo perde elasticità a causa della sua costruzione; un cambio stagionale tempestivo è quindi rilevante per la sicurezza. Pressione dei pneumatici, profondità del battistrada, carico e stile di guida influenzano significativamente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

ActiveBraking aumenta il contatto con il suolo durante la frenata. Una mescola del battistrada a base di silice supporta l'aderenza e limita lo sviluppo di calore. La struttura FuelSaving, che consente di risparmiare peso, riduce il fabbisogno energetico durante il rotolamento, mentre una carcassa rigida favorisce la precisione di sterzata a velocità più elevate. Spazio di frenata, resistenza al rotolamento e rumore di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non possono essere dedotti in modo generico dal nome del modello. I valori dell'etichetta UE applicabili dipendono dalle dimensioni, dall'indice di carico e di velocità, nonché dalla rispettiva versione speciale.