Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 AR ROF

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 – pneumatico estivo sportivo premium

Il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 è uno pneumatico estivo ad alte prestazioni per autovetture. Combina maneggevolezza precisa con un'ottima aderenza e una frenata controllata su strade asciutte e bagnate. Questo modello è adatto per berline dinamiche, coupé e veicoli sportivi di uso quotidiano. Le sue prestazioni migliori si esprimono a temperature da miti a calde, quando il battistrada e la mescola rientrano nel range di funzionamento previsto per le superfici stradali estive. Per la scelta, quindi, non contano solo le dimensioni adatte, ma anche l'effettivo utilizzo tra traffico cittadino, percorsi extraurbani e lunghi tratti autostradali. Il concetto equilibrato si rivolge a conducenti che attribuiscono maggiore importanza a caratteristiche di uso quotidiano comprensibili rispetto a singoli valori estremi.

Sulle autostrade svizzere e sulle strade extraurbane tortuose, il pneumatico supporta una traiettoria diretta. In caso di forti piogge, mantenere una velocità adeguata è importante; neve, ghiaccio e freddo persistente sono al di fuori del suo campo di utilizzo. Le varianti OE, Runflat e specifiche del produttore devono corrispondere all'omologazione del veicolo. Al di sotto delle temperature invernali, un pneumatico estivo perde elasticità a causa della sua costruzione; un cambio stagionale tempestivo rimane quindi rilevante per la sicurezza. Pressione dei pneumatici, profondità del battistrada, carico e stile di guida influenzano significativamente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

ActiveBraking aumenta la superficie di contatto in frenata. Una mescola Grip-Booster con resina che favorisce l'aderenza supporta il contatto con la strada. La costruzione leggera e stabile mira a bilanciare maneggevolezza, usura del battistrada e resistenza al rotolamento. I valori dell'etichetta UE e le tecnologie aggiuntive differiscono per dimensione. Spazio di frenata, resistenza al rotolamento e rumorosità di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non devono essere dedotti in modo generico dal nome del modello. I valori dell'etichetta UE applicabili dipendono dalle dimensioni, dall'indice di carico e di velocità e dalla rispettiva esecuzione speciale.