Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 J

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 – pneumatico estivo sportivo premium

Il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 è un pneumatico estivo ad alte prestazioni per autovetture. Combina maneggevolezza precisa con un'aderenza elevata e un comportamento di frenata controllato su strade asciutte e bagnate. Il modello è adatto a berline dinamiche, coupé e veicoli sportivi di uso quotidiano. Mostra i suoi punti di forza a temperature da miti a calde, quando il battistrada e la mescola rientrano nel range di funzionamento previsto per le superfici stradali estive. Pertanto, nella scelta, non contano solo le dimensioni appropriate, ma anche l'uso effettivo tra traffico cittadino, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali. Il concetto equilibrato si rivolge a conducenti che attribuiscono maggiore importanza a caratteristiche quotidiane comprensibili rispetto a singoli valori estremi.

Sulle autostrade svizzere e sulle strade extraurbane tortuose, il pneumatico supporta una direzionalità diretta. In caso di forti piogge, mantenere una velocità adeguata rimane importante; neve, ghiaccio e freddo persistente sono al di fuori del suo campo di utilizzo. Le varianti OE, runflat e specifiche del produttore devono corrispondere all'omologazione del veicolo. Al di sotto delle temperature invernali, un pneumatico estivo perde elasticità a causa della sua costruzione; un cambio stagionale tempestivo rimane quindi rilevante per la sicurezza. Pressione dei pneumatici, profondità del battistrada, carico e stile di guida influenzano significativamente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

La tecnologia ActiveBraking aumenta la superficie di contatto in frenata. Una mescola Grip-Booster con resina che favorisce l'aderenza supporta il contatto con la strada. La costruzione leggera e stabile mira a bilanciare maneggevolezza, usura del battistrada e resistenza al rotolamento. I valori dell'etichetta UE e le tecnologie aggiuntive differiscono per dimensione. Spazio di frenata, resistenza al rotolamento e rumore di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non possono essere derivati in modo generalizzato dal nome del modello. Quali valori dell'etichetta UE si applicano dipende dalla dimensione, dall'indice di carico e di velocità, nonché dalla rispettiva esecuzione speciale.