Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 MO

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 – pneumatico estivo sportivo premium

Il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 è uno pneumatico estivo ad alte prestazioni per autovetture. Combina maneggevolezza precisa con un'ottima aderenza e una frenata controllata su strade asciutte e bagnate. Questo modello è adatto per berline dinamiche, coupé e veicoli sportivi di uso quotidiano. Le sue migliori prestazioni si esprimono con temperature da miti a calde, quando il battistrada e la mescola rientrano nell'intervallo di funzionamento previsto per le strade estive. Nella scelta, quindi, non contano solo le dimensioni appropriate, ma anche l'effettivo utilizzo tra traffico cittadino, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali. Il concetto equilibrato si rivolge a conducenti che attribuiscono maggiore importanza a caratteristiche quotidiane comprensibili rispetto a singoli valori estremi.

Sulle autostrade svizzere e sulle strade extraurbane tortuose, il pneumatico supporta una traiettoria diretta. In caso di forti piogge, mantenere una velocità adeguata rimane importante; neve, ghiaccio e freddo persistente sono al di fuori del suo campo di utilizzo. Le varianti OE, Runflat e specifiche del produttore devono corrispondere all'omologazione del veicolo. Al di sotto delle temperature invernali, un pneumatico estivo perde elasticità a causa della sua costruzione; un cambio stagionale tempestivo è quindi rilevante per la sicurezza. Pressione dei pneumatici, profondità del battistrada, carico e stile di guida influenzano significativamente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

L'ActiveBraking aumenta la superficie di contatto in frenata. Una mescola Grip Booster con resina che favorisce l'aderenza supporta il contatto con la strada. La costruzione leggera e stabile dovrebbe bilanciare maneggevolezza, usura del battistrada e resistenza al rotolamento. I valori dell'etichetta UE e le tecnologie aggiuntive differiscono a seconda della dimensione. Spazio di frenata, resistenza al rotolamento e rumore di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non possono essere dedotti in modo generico dal nome del modello. I valori dell'etichetta UE applicabili dipendono dalla dimensione, dall'indice di carico e velocità, nonché dalla rispettiva esecuzione speciale.