Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 * RSC ROF

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 – pneumatico estivo premium sportivo

Il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 è un pneumatico estivo ad alte prestazioni per autovetture. Combina maneggevolezza precisa con un'aderenza elevata e un comportamento di frenata controllato su strade asciutte e bagnate. Il modello è adatto a berline dinamiche, coupé e veicoli sportivi di uso quotidiano. Mostra i suoi punti di forza a temperature da miti a calde, quando il battistrada e la mescola sono nell'intervallo di lavoro previsto per le strade estive. Nella scelta, quindi, non contano solo le dimensioni adeguate, ma anche l'utilizzo effettivo tra traffico cittadino, percorsi extraurbani e lunghi tratti autostradali. Il concetto equilibrato si rivolge a conducenti che attribuiscono maggiore importanza alle caratteristiche di guida quotidiane prevedibili rispetto ai singoli valori estremi.

Sulle autostrade svizzere e sui percorsi extraurbani curvilinei, il pneumatico supporta una guida in linea retta. In caso di forti piogge, è importante mantenere una velocità adeguata; neve, ghiaccio e freddo persistente sono al di fuori del suo campo di applicazione. Le varianti OE, Runflat e specifiche del produttore devono corrispondere all'omologazione del veicolo. Al di sotto delle temperature invernali, un pneumatico estivo perde elasticità a causa della sua costruzione; un cambio stagionale tempestivo è quindi rilevante per la sicurezza. Pressione dei pneumatici, profondità del battistrada, carico e stile di guida influenzano significativamente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

ActiveBraking aumenta l'area di contatto in frenata. Una mescola Grip-Booster con resina che favorisce l'aderenza supporta il contatto con la strada. La costruzione leggera e stabile dovrebbe bilanciare maneggevolezza, usura del battistrada e resistenza al rotolamento. I valori dell'etichetta UE e le tecnologie aggiuntive differiscono per dimensione. Distanza di frenata, resistenza al rotolamento e rumorosità di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non devono essere dedotti in modo generico dal nome del modello. Quali valori dell'etichetta UE si applicano dipende dalla dimensione, dall'indice di carico e velocità e dalla rispettiva versione speciale.