Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 – pneumatico estivo sportivo premium

Il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è un pneumatico estivo ad altissime prestazioni per autovetture sportive e SUV. Combina una maneggevolezza precisa sull'asciutto con una forte frenata sul bagnato e un livello di rumorosità orientato al comfort. Le sue caratteristiche equilibrate lo rendono adatto sia ai potenti motori a combustione interna sia a molti veicoli elettrici. Mostra i suoi punti di forza a temperature da miti a calde, quando il battistrada e la mescola sono nel loro intervallo operativo previsto per le superfici stradali estive. Pertanto, nella scelta, non contano solo le dimensioni giuste, ma anche l'uso effettivo tra traffico urbano, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali.

Sulle autostrade, strade di montagna e strade extraurbane tortuose svizzere, il pneumatico supporta una tenuta di strada diretta e stabile. In caso di forti piogge, mantenere una velocità adeguata rimane fondamentale; per neve, ghiaccio e temperature costantemente basse il profilo estivo non è previsto. Le versioni con sigillante, schiuma, protezione del cerchio o marcatura OE possono differire costruttivamente e richiedono l'approvazione appropriata. Al di sotto delle temperature invernali, un pneumatico estivo perde elasticità a causa della sua costruzione; un cambio stagionale tempestivo è quindi rilevante per la sicurezza. Pressione dei pneumatici, profondità del battistrada, carico e stile di guida influenzano notevolmente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

La tecnologia Dry-Contact-Plus adatta l'impronta al proprio stile di guida e al manto stradale, supportando così le prestazioni su strada asciutta. Wet Braking Pro utilizza una resina speciale che consente più micro-contatti con la strada, favorendo così l'aderenza sul bagnato e il comportamento in frenata. Una costruzione ottimizzata per il rumore e una bassa resistenza al rotolamento rendono molte dimensioni interessanti anche per i veicoli elettrici. Spazio di frenata, resistenza al rotolamento e rumore di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non possono essere dedotti in modo generico dal nome del modello.