Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 – pneumatico estivo sportivo premium

Il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è uno pneumatico estivo ad altissime prestazioni (UHP) per autovetture sportive e SUV. Combina una maneggevolezza precisa sull'asciutto con una frenata potente sul bagnato e una rumorosità orientata al comfort. Le sue caratteristiche equilibrate lo rendono adatto sia ai potenti veicoli con motore a combustione interna sia a molti veicoli elettrici. Mostra i suoi punti di forza a temperature da miti a calde, quando il battistrada e la mescola sono nel loro intervallo di funzionamento previsto per le strade estive. Quando si effettua la scelta, quindi, non conta solo la dimensione giusta, ma anche l'uso effettivo tra traffico urbano, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali.

Sulle autostrade svizzere, sulle strade di montagna e sulle strade extraurbane tortuose, il pneumatico supporta una guida diretta e stabile. In caso di forti piogge, mantenere una velocità adeguata rimane cruciale; il profilo estivo non è progettato per neve, ghiaccio e temperature permanentemente basse. Le versioni con sigillante, schiuma, protezione del cerchio o contrassegno OE possono differire nella costruzione e richiedono l'approvazione appropriata. Al di sotto delle temperature invernali, un pneumatico estivo perde elasticità a causa della sua costruzione; un cambio stagionale tempestivo è quindi rilevante per la sicurezza. Pressione dei pneumatici, profondità del battistrada, carico e stile di guida influenzano significativamente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

La tecnologia Dry-Contact-Plus adatta l'impronta allo stile di guida e alla superficie stradale, supportando così le prestazioni su strada asciutta. Wet Braking Pro utilizza una speciale resina che consente più microcontatti con la superficie stradale, favorendo così l'aderenza sul bagnato e il comportamento in frenata. Una costruzione ottimizzata per il rumore e una bassa resistenza al rotolamento rendono molte dimensioni interessanti anche per i veicoli elettrici. Spazio di frenata, resistenza al rotolamento e rumore di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non devono essere dedotti in modo generico dal nome del modello.