Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 – pneumatico estivo premium sportivo

Il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è un pneumatico estivo ad altissime prestazioni per autovetture sportive e SUV. Combina una maneggevolezza precisa su asciutto con un'ottima frenata su bagnato e un livello di rumorosità orientato al comfort. Le sue caratteristiche equilibrate si adattano sia ai potenti motori a combustione che a molti veicoli elettrici. Le sue doti si esprimono al meglio a temperature miti o calde, quando il battistrada e la mescola rientrano nel range di funzionamento previsto per le strade estive. Nella scelta, quindi, non contano solo le dimensioni adatte, ma anche l'utilizzo effettivo tra traffico urbano, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali.

Sulle autostrade svizzere, sui passi e sulle strade extraurbane tortuose, il pneumatico supporta una traiettoria diretta e stabile. In caso di forti piogge, una velocità adeguata rimane cruciale; per neve, ghiaccio e temperature persistentemente basse il profilo estivo non è previsto. Le versioni con sigillante, schiuma, protezione del cerchio o marcatura OE possono differire nella costruzione e richiedono l'approvazione appropriata. Al di sotto delle temperature invernali, un pneumatico estivo perde elasticità a causa della sua costruzione; un cambio stagionale tempestivo rimane quindi rilevante per la sicurezza. Pressione dei pneumatici, profondità del battistrada, carico e stile di guida influenzano significativamente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

La tecnologia Dry Contact Plus adatta l'impronta al proprio stile di guida e alla strada, supportando così le prestazioni su strade asciutte. Wet Braking Pro utilizza una resina speciale che consente più micro-contatti con la strada, favorendo così l'aderenza sul bagnato e il comportamento in frenata. Una costruzione ottimizzata per il rumore e una bassa resistenza al rotolamento rendono molte dimensioni interessanti anche per i veicoli elettrici. Spazio di frenata, resistenza al rotolamento e rumore di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non devono essere dedotti in modo generico dal nome del modello.