Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 – pneumatico estivo sportivo premium

Il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è uno pneumatico estivo Ultra-High-Performance per autovetture sportive e SUV. Combina una maneggevolezza precisa sull'asciutto con una forte frenata sul bagnato e un livello di rumorosità orientato al comfort. Le sue caratteristiche equilibrate si adattano sia ai potenti motori a combustione interna che a molti veicoli elettrici. I suoi punti di forza emergono a temperature da miti a calde, quando il battistrada e la mescola rientrano nel campo di lavoro previsto per le strade estive. Nella scelta non contano quindi solo le dimensioni appropriate, ma anche l'utilizzo effettivo tra traffico urbano, percorsi extraurbani e lunghi tratti autostradali.

Sulle autostrade svizzere, sui passi e sulle strade extraurbane tortuose, il pneumatico favorisce una traiettoria diretta e stabile. In caso di forti piogge, una velocità adeguata rimane fondamentale; il profilo estivo non è concepito per neve, ghiaccio e temperature permanentemente basse. Le versioni con sigillante, schiuma, protezione del cerchio o marcatura OE possono differire costruttivamente e richiedono la relativa omologazione. Al di sotto delle temperature invernali, uno pneumatico estivo perde elasticità a causa della sua costruzione; un cambio stagionale tempestivo rimane quindi rilevante per la sicurezza. Pressione dei pneumatici, profondità del battistrada, carico e stile di guida influenzano notevolmente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

La tecnologia Dry-Contact-Plus adatta l'area di contatto allo stile di guida e alla superficie stradale, supportando così le prestazioni su strada asciutta. Wet Braking Pro utilizza una resina speciale che consente un maggior numero di micro-contatti con la superficie stradale, favorendo così l'aderenza sul bagnato e il comportamento in frenata. Una costruzione ottimizzata per il rumore e una bassa resistenza al rotolamento rendono molte dimensioni interessanti anche per i veicoli elettrici. Spazio di frenata, resistenza al rotolamento e rumore di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non possono essere dedotti in modo generico dal nome del modello.