Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 – pneumatico estivo premium sportivo

Il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è un pneumatico estivo Ultra-High-Performance per auto sportive e SUV. Combina una maneggevolezza precisa su asciutto con una frenata eccezionale su bagnato e una rumorosità orientata al comfort. Le sue caratteristiche equilibrate lo rendono adatto sia per veicoli a combustione interna ad alte prestazioni che per molti veicoli elettrici. Mostra le sue qualità migliori a temperature miti o calde, quando il battistrada e la mescola rientrano nel range di funzionamento previsto per le strade estive. Nella scelta, quindi, non contano solo le dimensioni adatte, ma anche l'utilizzo effettivo tra traffico cittadino, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali.

Sulle autostrade svizzere, sui passi di montagna e sulle strade extraurbane tortuose, il pneumatico supporta una tenuta di strada diretta e stabile. In caso di forti piogge, la velocità adeguata rimane cruciale; il battistrada estivo non è adatto a neve, ghiaccio e temperature persistentemente basse. Le versioni con sigillante, schiuma, protezione del cerchio o omologazione OE possono differire costruttivamente e richiedono l'approvazione appropriata. Al di sotto delle temperature invernali, un pneumatico estivo perde elasticità a causa della sua costruzione; un cambio stagionale tempestivo è quindi rilevante per la sicurezza. Pressione dei pneumatici, profondità del battistrada, carico e stile di guida influenzano significativamente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

La tecnologia Dry-Contact-Plus adatta l'area di contatto allo stile di guida e alla superficie stradale, supportando così le prestazioni su strada asciutta. Wet Braking Pro utilizza una resina speciale che consente un maggior numero di micro-contatti con la superficie stradale, favorendo così l'aderenza sul bagnato e il comportamento in frenata. Una costruzione ottimizzata per il rumore e una bassa resistenza al rotolamento rendono molte dimensioni interessanti anche per i veicoli elettrici. Spazio di frenata, resistenza al rotolamento e rumore di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non devono essere dedotti in modo generico dal nome del modello.