Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 – pneumatico estivo premium sportivo

Il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è uno pneumatico estivo ad altissime prestazioni per autovetture sportive e SUV. Combina una maneggevolezza precisa sull'asciutto con una forte frenata sul bagnato e un livello di rumorosità orientato al comfort. Le sue caratteristiche equilibrate si adattano sia ai veicoli a combustione interna ad alte prestazioni che a molti veicoli elettrici. Mostra i suoi punti di forza a temperature miti o calde, quando il battistrada e la mescola rientrano nell'intervallo di funzionamento previsto per le superfici stradali estive. Per la scelta non conta quindi solo la misura giusta, ma anche l'effettivo impiego tra traffico urbano, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali.

Sulle autostrade, i passi di montagna e le strade extraurbane tortuose svizzere, lo pneumatico supporta una tenuta di strada diretta e stabile. In caso di forti piogge, mantenere una velocità adeguata rimane fondamentale; il profilo estivo non è previsto per neve, ghiaccio e temperature permanentemente basse. Le versioni con sigillante, schiuma, protezione del cerchio o contrassegno OE possono differire nella costruzione e richiedono la relativa omologazione. Al di sotto delle temperature invernali, uno pneumatico estivo perde elasticità a causa della sua costruzione; un cambio stagionale tempestivo è quindi rilevante per la sicurezza. Pressione degli pneumatici, profondità del battistrada, carico e stile di guida influenzano significativamente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

La tecnologia Dry-Contact-Plus adatta l'impronta al proprio stile di guida e al manto stradale, supportando così le prestazioni sull'asciutto. Wet Braking Pro utilizza una resina speciale che consente più microcontatti con il manto stradale e favorisce così l'aderenza sul bagnato e il comportamento in frenata. Una costruzione ottimizzata per la rumorosità e una bassa resistenza al rotolamento rendono inoltre molte dimensioni interessanti per i veicoli elettrici. Spazio di frenata, resistenza al rotolamento e rumorosità possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non devono essere dedotti in modo generico dal nome del modello.