Goodyear Eagle F1 Asymmetric N0

Goodyear Eagle F1 Asymmetric – Pneumatico estivo sportivo premium

Il Goodyear Eagle F1 Asymmetric è un pneumatico estivo orientato alle prestazioni per auto sportive. Combina maneggevolezza precisa con aderenza su strade asciutte e bagnate. Questo modello collaudato è particolarmente interessante come ricambio adatto per veicoli la cui omologazione richiede esattamente questa versione OE precedente. Le sue qualità si esprimono a temperature da miti a calde, quando il battistrada e la mescola rientrano nell'intervallo di funzionamento previsto per le strade estive. Nella scelta, quindi, non conta solo la misura corretta, ma anche l'utilizzo effettivo tra traffico cittadino, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali. Il concetto equilibrato si rivolge a conducenti che attribuiscono maggiore importanza a caratteristiche di guida quotidiane comprensibili rispetto a singoli valori estremi.

Sulle autostrade svizzere e sulle strade extraurbane tortuose supporta reazioni di sterzo dirette e una stabilità in curva. In caso di forti piogge, una velocità adeguata rimane cruciale; neve e ghiaccio sono al di fuori del suo campo di utilizzo. Le marcature AO e N0 devono corrispondere all'omologazione del rispettivo modello di veicolo. Al di sotto delle temperature invernali, un pneumatico estivo perde elasticità a causa della sua costruzione; un cambio stagionale tempestivo rimane quindi rilevante per la sicurezza. La pressione dei pneumatici, la profondità del battistrada, il carico e lo stile di guida influenzano notevolmente il comportamento reale e devono essere controllati regolarmente.

La tecnologia Active CornerGrip supporta una distribuzione uniforme della pressione in curva e promuove così il contatto con il suolo durante la guida dinamica. Il profilo asimmetrico combina spalle esterne stabili con scanalature per il drenaggio dell'acqua. In questo modo si combinano maneggevolezza sull'asciutto e riserve di aquaplaning; i valori specifici dell'etichetta differiscono per dimensione. Lo spazio di frenata, la resistenza al rotolamento e il rumore di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non devono essere dedotti in modo generico dal nome del modello. I valori dell'etichetta UE applicabili dipendono dalla dimensione, dall'indice di carico e di velocità, nonché dalla rispettiva versione speciale.