Goodyear Eagle F1 Asymmetric N0

Goodyear Eagle F1 Asymmetric – pneumatico estivo sportivo premium

Il Goodyear Eagle F1 Asymmetric è uno pneumatico estivo orientato alle prestazioni per auto sportive. Combina maneggevolezza precisa con aderenza su strade asciutte e bagnate. Questo modello collaudato è particolarmente interessante come sostituto adatto per veicoli la cui omologazione prevede proprio questa versione OE meno recente. I suoi punti di forza si manifestano a temperature da miti a calde, quando il battistrada e la mescola rientrano nell'intervallo di funzionamento previsto per le strade estive. Nella scelta non contano solo le dimensioni giuste, ma anche l'uso effettivo tra traffico urbano, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali. Il concetto equilibrato si rivolge a conducenti che attribuiscono maggiore importanza a caratteristiche quotidiane comprensibili rispetto a singoli valori estremi.

Sulle autostrade svizzere e sulle tortuose strade extraurbane, supporta reazioni di sterzata dirette e una stabilità in curva. In caso di forti piogge, una velocità adeguata rimane cruciale; neve e ghiaccio sono al di fuori del suo campo di utilizzo. Le marcature AO e N0 devono corrispondere all'omologazione del rispettivo modello di veicolo. Al di sotto delle temperature invernali, uno pneumatico estivo perde elasticità a causa della sua costruzione; un cambio stagionale tempestivo è quindi rilevante per la sicurezza. Pressione degli pneumatici, profondità del battistrada, carico e stile di guida influenzano notevolmente il comportamento reale e devono essere controllati regolarmente.

La tecnologia Active CornerGrip supporta una distribuzione uniforme della pressione in curva e favorisce così il contatto con il suolo durante la guida dinamica. Il battistrada asimmetrico combina spalle esterne stabili con scanalature per il drenaggio dell'acqua. In questo modo si combinano maneggevolezza su asciutto e riserve di aquaplaning; i valori specifici dell'etichetta differiscono per dimensione. Spazio di frenata, resistenza al rotolamento e rumorosità di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non devono essere dedotti in modo generico dal nome del modello. Quali valori dell'etichetta UE si applicano dipende dalla dimensione, dagli indici di carico e velocità, nonché dalla rispettiva versione speciale.