Goodyear Eagle F1 Supersport

Goodyear Eagle F1 SuperSport – pneumatico estivo ispirato al circuito

Il Goodyear Eagle F1 SuperSport è un pneumatico estivo particolarmente sportivo per autovetture ad alte prestazioni. Si concentra su un'aderenza estrema sull'asciutto, una maneggevolezza diretta e un'elevata stabilità in curva a velocità elevate. Allo stesso tempo, come pneumatico stradale, è progettato per avere proprietà equilibrate sul bagnato. Esprime i suoi punti di forza a temperature da miti a calde, quando il battistrada e la mescola sono nella loro gamma di funzionamento prevista per le strade estive. La scelta, quindi, non dipende solo dalla dimensione corretta, ma anche dall'uso effettivo tra traffico cittadino, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali.

Sulle strade alpine svizzere asciutte e sui tratti autostradali dinamici, il modello offre un feedback molto preciso. Sul bagnato, con il freddo e l'acqua stagnante, una focalizzazione estrema sull'asciutto offre meno riserve rispetto a un pneumatico touring orientato al comfort. Non è adatto per neve e ghiaccio. Le varianti OE, Runflat, Sealant e con schiuma richiedono la corretta omologazione del veicolo. Al di sotto delle temperature invernali, un pneumatico estivo perde elasticità a causa della sua costruzione; un cambio stagionale tempestivo rimane quindi rilevante per la sicurezza. La pressione dei pneumatici, la profondità del battistrada, il carico e lo stile di guida influenzano in modo significativo il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

Una disposizione a mescola a forma di U combina diverse zone del battistrada per strade bagnate e asciutte. Gli strati di copertura mantengono la grande superficie di contatto in forma a velocità più elevate. Una robusta spalla esterna chiusa stabilizza il veicolo nelle curve sull'asciutto, mentre un fianco particolarmente rigido supporta la risposta dello sterzo e la stabilità di guida. L'etichetta UE e le tecnologie aggiuntive differiscono per dimensione. Lo spazio di frenata, la resistenza al rotolamento e il rumore di rotolamento possono variare tra due dimensioni visivamente simili e non devono essere dedotti in modo generalizzato dal nome del modello. I valori dell'etichetta UE applicabili dipendono dalla dimensione, dall'indice di carico e di velocità, nonché dalla versione speciale specifica.