Goodyear Eagle F1 Supersport

Goodyear Eagle F1 SuperSport – pneumatico estivo di ispirazione agonistica

Il Goodyear Eagle F1 SuperSport è un pneumatico estivo particolarmente sportivo per autovetture ad alte prestazioni. Si concentra su un'aderenza intensa sull'asciutto, una maneggevolezza diretta e un'elevata stabilità in curva ad alta velocità. Allo stesso tempo, come pneumatico stradale, è progettato per offrire proprietà equilibrate sul bagnato. Le sue doti si esprimono al meglio a temperature miti o calde, quando il battistrada e la mescola sono nel range di funzionamento previsto per le strade estive. La scelta, quindi, non dipende solo dalla dimensione appropriata, ma anche dall'uso effettivo tra traffico cittadino, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali.

Sulle strade di montagna svizzere asciutte e sui tratti autostradali dinamici, il modello fornisce un feedback molto preciso. Sul bagnato, con freddo e in presenza di acqua stagnante, una focalizzazione estrema sull'asciutto offre meno riserve rispetto a un pneumatico touring orientato al comfort. Non è adatto a neve e ghiaccio. Le varianti OE, Runflat, Sealant e con schiuma richiedono la corretta omologazione del veicolo. Al di sotto delle temperature invernali, un pneumatico estivo perde elasticità a causa della sua costruzione; un cambio stagionale tempestivo è quindi rilevante per la sicurezza. Pressione dei pneumatici, profondità del battistrada, carico e stile di guida influenzano significativamente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente.

Una disposizione a U della mescola combina diverse zone del battistrada per superfici bagnate e asciutte. Strati di copertura mantengono la grande superficie di contatto in forma a velocità elevate. Una robusta spalla esterna chiusa stabilizza il veicolo nelle curve su asciutto, mentre un fianco particolarmente rigido supporta la risposta dello sterzo e la stabilità di guida. L'etichetta UE e le tecnologie aggiuntive differiscono per dimensione. Spazio di frenata, resistenza al rotolamento e rumore di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non possono essere dedotti in modo generalizzato dal nome del modello. I valori dell'etichetta UE applicabili dipendono dalla dimensione, dall'indice di carico e di velocità e dalla rispettiva versione speciale.