Gtradial Champiro FE1

GT Radial Champiro FE1 – pneumatico estivo orientato al comfort

Il GT Radial Champiro FE1 è uno pneumatico estivo per autovetture che si concentra su bagnato, comfort ed efficienza. La sua concezione estiva è destinata a temperature da miti a calde su strade asciutte e bagnate. Le sue qualità si esprimono al meglio a temperature miti o calde, quando battistrada e mescola rientrano nel range operativo previsto per le condizioni estive. Nella scelta, quindi, non contano solo le dimensioni appropriate, ma anche l'utilizzo effettivo tra traffico cittadino, percorsi extraurbani e lunghi tratti autostradali. Il concetto equilibrato si rivolge a conducenti che attribuiscono maggiore importanza a caratteristiche quotidiane comprensibili rispetto a singoli valori estremi.

È adatto per la città, i tragitti pendolari e i viaggi. Per neve e ghiaccio è necessaria un'adeguata gomma invernale; la sostituzione in Svizzera dovrebbe avvenire tempestivamente. Al di sotto delle temperature invernali, un pneumatico estivo perde elasticità a causa della sua costruzione; una tempestiva sostituzione stagionale rimane quindi rilevante per la sicurezza. Pressione degli pneumatici, profondità del battistrada, carico e stile di guida influenzano significativamente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente. Anche uno pneumatico di alta qualità non può eliminare i limiti fisici in caso di acqua stagnante, fondo stradale molto variabile o manovre di guida brusche.

Ampie scanalature longitudinali drenano l'acqua, i bordi lamellari rompono il film d'acqua e la mescola mira alla presa sul bagnato con un limitato sviluppo di calore. I valori dell'etichetta UE, la capacità di carico e le esecuzioni speciali devono essere verificati sull'articolo specifico. Spazio di frenata, resistenza al rotolamento e rumore di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non possono essere dedotti in modo generalizzato dal nome del modello. I valori dell'etichetta UE applicabili dipendono dalle dimensioni, dall'indice di carico e di velocità, nonché dalla rispettiva esecuzione speciale. Per l'ordine, quindi, rimangono determinanti i dati riportati nel libretto di circolazione, sulla parete laterale e nell'omologazione del costruttore del veicolo.