Imperial ALL SEASON DRIVER

Imperial ALL SEASON DRIVER – Pneumatico quattro stagioni

L'Imperial ALL SEASON DRIVER è un pneumatico quattro stagioni per autovetture, pensato per un utilizzo quotidiano equilibrato durante tutto l'anno. Il concetto unisce l'idoneità all'uso quotidiano estivo con comprovate capacità invernali. Riduce lo sforzo organizzativo dei cambi stagionali ed è particolarmente adatto per chilometraggi annui moderati e condizioni d'uso prevedibili. Nella scelta, quindi, non contano solo le dimensioni appropriate, ma anche l'utilizzo effettivo tra traffico cittadino, percorsi extraurbani e lunghi tratti autostradali. Il concetto equilibrato si rivolge a conducenti che attribuiscono maggiore importanza a caratteristiche quotidiane comprensibili rispetto a singoli valori estremi.

Si rivolge a conducenti attenti al prezzo, a condizione che il profilo d'uso, le dimensioni, la capacità di carico e l'indice di velocità siano pienamente compatibili con il veicolo. In caso di frequenti viaggi invernali alpini o di elevati carichi estivi, i pneumatici stagionali offrono maggiori riserve. Un pneumatico quattro stagioni rimane un compromesso consapevole: in caso di caldo estivo estremo o condizioni invernali costantemente impegnative, i pneumatici speciali offrono maggiori riserve. La pressione dei pneumatici, la profondità del battistrada, il carico e lo stile di guida influenzano significativamente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente. Anche un pneumatico di alta qualità non può eliminare i limiti fisici in caso di acqua stagnante, superfici stradali molto variabili o manovre di guida brusche.

Imperial classifica questo profilo nell'assortimento ufficiale della stagione e della classe di veicolo menzionate; ulteriori caratteristiche tecniche non possono essere desunte in modo generico dal nome del modello. La marcatura 3PMSF conferma l'idoneità alla neve, ma non sostituisce una guida adattata o le catene da neve. Per l'uso invernale, la specifica marcatura 3PMSF è fondamentale; una semplice marcatura M+S da sola non è una prova di prestazione equivalente. I valori dell'etichetta UE applicabili dipendono dalle dimensioni, dall'indice di carico e di velocità, nonché dalla rispettiva esecuzione speciale. Per l'ordine, pertanto, sono determinanti le indicazioni riportate nel libretto di circolazione, sulla parete laterale e nell'omologazione del costruttore del veicolo.