Kleber Krisalp HP 3

Kleber Krisalp HP3 – Pneumatico invernale per autovetture

Il Kleber Krisalp HP3 è un pneumatico invernale per autovetture, progettato con un'attenzione particolare all'aderenza sulla neve, al controllo sul bagnato e a una confortevole idoneità all'uso quotidiano. Il design invernale è incentrato sul controllo in condizioni di freddo, bagnato, fango e neve. La taratura orientata all'inverno mira a consentire reazioni prevedibili quando la temperatura, le precipitazioni e le condizioni della strada cambiano in breve tempo. Nella scelta, pertanto, non conta solo la misura corretta, ma anche l'effettivo utilizzo tra traffico urbano, percorsi extraurbani e lunghi tratti autostradali. Il concetto equilibrato si rivolge agli automobilisti che attribuiscono maggiore importanza alle caratteristiche quotidiane comprensibili rispetto a singoli valori estremi.

È adatto per la guida in città, per i pendolari, per i percorsi extraurbani e autostradali in condizioni invernali variabili. Su ghiaccio, in neve profonda o in caso di obbligo di catene da neve, rimangono necessarie una velocità adeguata e attrezzature aggiuntive. Prima di recarsi in regioni più elevate, si consiglia inoltre di controllare le condizioni meteorologiche, l'obbligo locale di catene e la profondità residua del battistrada. La pressione dei pneumatici, la profondità del battistrada, il carico e lo stile di guida influenzano notevolmente il comportamento reale e devono essere controllati regolarmente. Anche un pneumatico di alta qualità non può annullare i limiti fisici in caso di acqua stagnante, fondo stradale molto variabile o manovre di guida improvvise.

Una mescola Helio-3G, scanalature a V e lamelle favoriscono la flessibilità a basse temperature, il drenaggio dell'acqua e la trazione; DT1 indica una specifica versione. La marcatura 3PMSF, la profondità del battistrada, la pressione dell'aria e l'omologazione del veicolo devono essere controllate singolarmente per ogni versione. La marcatura 3PMSF conferma l'idoneità alla neve testata, ma non sostituisce una velocità adeguata né sufficienti margini di sicurezza. I valori dell'etichetta UE applicabili dipendono dalla dimensione, dall'indice di carico e di velocità, nonché dalla rispettiva versione speciale. Per l'ordine, pertanto, sono determinanti le indicazioni riportate nella carta di circolazione, sul fianco del pneumatico e nell'omologazione del costruttore del veicolo.