Michelin PILOT SPORT 3 AO

Michelin Pilot Sport 3 – pneumatico estivo sportivo premium

Il Pilot Sport 3 è un pneumatico estivo per auto sportive. Combina una maneggevolezza precisa con un'aderenza su bagnato e asciutto. Le sue forze si esprimono a temperature da miti a calde, quando il battistrada e la mescola rientrano nel campo di lavoro previsto per le strade estive. Nella scelta, quindi, non conta solo la misura corretta, ma anche l'effettivo utilizzo tra traffico urbano, percorsi extraurbani e lunghi tratti autostradali. Il concetto equilibrato si rivolge a conducenti che attribuiscono maggiore importanza a caratteristiche quotidiane comprensibili rispetto a singoli valori estremi. All'interno della stessa famiglia di modelli, gli adattamenti costruttivi per determinati veicoli possono modificare sensibilmente la sensazione di sterzata, il comfort e il consumo energetico.

Sulle autostrade svizzere supporta reazioni di sterzata dirette. Non è progettato per neve e ghiaccio. Le marcature AO, MO, MO1, ZP, Acoustic, T0 e DT1 devono corrispondere. A temperature inferiori a quelle invernali, un pneumatico estivo perde elasticità per motivi costruttivi; un tempestivo cambio stagionale rimane quindi rilevante per la sicurezza. Pressione dei pneumatici, profondità del battistrada, carico e stile di guida influenzano significativamente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente. Anche un pneumatico di alta qualità non può eliminare i limiti fisici in caso di acqua stagnante, terreno molto variabile o manovre di guida improvvise.

Il sistema Anti-Surf e le ampie scanalature drenano l'acqua. I blocchi della spalla stabili favoriscono il controllo in curva. Lo spazio di frenata, la resistenza al rotolamento e il rumore di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non possono essere dedotti in modo generico dal nome del modello. I valori dell'etichetta UE applicabili dipendono dalla dimensione, dall'indice di carico e velocità e dalla rispettiva versione speciale. Per l'ordine, quindi, rimangono determinanti le indicazioni presenti nel libretto di circolazione, sulla parete laterale e nell'omologazione del costruttore del veicolo.