Michelin Pilot Sport 3 MO

Michelin Pilot Sport 3 – pneumatico estivo sportivo premium

Il Pilot Sport 3 è uno pneumatico estivo per autovetture sportive. Combina una maneggevolezza precisa con un'ottima aderenza su bagnato e asciutto. Le sue prestazioni migliori si esprimono a temperature miti o calde, quando battistrada e mescola rientrano nel range operativo previsto per le superfici stradali estive. Nella scelta, pertanto, non conta solo la dimensione giusta, ma anche l'effettivo utilizzo tra traffico urbano, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali. Il concetto equilibrato si rivolge a conducenti che attribuiscono maggiore importanza a caratteristiche di uso quotidiano comprensibili rispetto a singoli valori estremi. All'interno della stessa famiglia di modelli, gli adattamenti costruttivi per determinati veicoli possono modificare notevolmente la sensazione di sterzata, il comfort e il consumo di energia.

Sulle autostrade svizzere supporta reazioni dirette dello sterzo. Non è previsto per neve e ghiaccio. Le marcature AO, MO, MO1, ZP, Acoustic, T0 e DT1 devono essere compatibili. A temperature inferiori a quelle invernali, uno pneumatico estivo perde elasticità a causa della sua costruzione; un cambio stagionale tempestivo rimane quindi rilevante per la sicurezza. La pressione degli pneumatici, la profondità del battistrada, il carico e lo stile di guida influenzano notevolmente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente. Anche uno pneumatico di alta qualità non può eliminare i limiti fisici in caso di acqua stagnante, superfici molto variabili o manovre di guida brusche.

Il sistema Anti-Surf e le larghe scanalature convogliano l'acqua. Blocchi robusti sulla spalla favoriscono il controllo in curva. Lo spazio di frenata, la resistenza al rotolamento e la rumorosità di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non possono essere dedotti in modo generico dal nome del modello. I valori dell'etichetta UE applicabili dipendono dalla dimensione, dall'indice di carico e di velocità, nonché dalla rispettiva versione speciale. Per l'ordinazione, pertanto, rimangono determinanti le indicazioni riportate nella carta di circolazione, sulla parete laterale e nell'omologazione del costruttore del veicolo.