Michelin PILOT SPORT CUP 2 *

Michelin Pilot Sport Cup 2 – Semi-slick premium

Il Pilot Sport Cup 2 è un pneumatico estivo omologato per l'uso stradale, per auto sportive e per i track day. Combina la precisione sull'asciutto con un'idoneità all'uso quotidiano limitata. I suoi punti di forza si manifestano a temperature da miti a calde, quando il battistrada e la mescola rientrano nell'intervallo di funzionamento previsto per le strade estive. Nella scelta, quindi, non contano solo le dimensioni adatte, ma anche l'uso effettivo tra traffico cittadino, strade extraurbane e lunghi tratti autostradali. Il concetto equilibrato si rivolge a conducenti che attribuiscono maggiore importanza a caratteristiche di utilizzo quotidiano comprensibili rispetto a singoli valori estremi. All'interno della stessa famiglia di modelli, gli adattamenti costruttivi per veicoli specifici possono modificare in modo significativo la sensazione di sterzata, il comfort e il consumo energetico.

Su strade pubbliche e in condizioni di bagnato, richiede una velocità adeguata. Le marcature AO, K2, MO, MO1, N0, N1, N2, ND0 e le marcature a stella devono essere corrispondenti. Al di sotto delle temperature invernali, un pneumatico estivo perde elasticità a causa della sua costruzione; un cambio stagionale tempestivo è quindi rilevante per la sicurezza. La pressione dei pneumatici, la profondità del battistrada, il carico e lo stile di guida influenzano notevolmente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente. Anche un pneumatico di alta qualità non può annullare i limiti fisici in caso di acqua stagnante, fondo stradale molto variabile o manovre di guida brusche. Un controllo visivo regolare per individuare danni e usura irregolare aiuta a riconoscere tempestivamente i cambiamenti e a mantenere la sicurezza di guida.

La Track Longevity distribuisce i carichi, la mescola Bi-Compound combina zone di mescola. Ampie scanalature longitudinali offrono un drenaggio limitato dell'acqua. Spazio di frenata, resistenza al rotolamento e rumorosità di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non devono essere dedotti in modo generale dal nome del modello. I valori dell'etichetta UE applicabili dipendono dalle dimensioni, dall'indice di carico e di velocità, nonché dalla rispettiva versione speciale.