Michelin PILOT SPORT CUP 2 R K2

Michelin Pilot Sport Cup 2 R – Semi-Slick Premium senza compromessi

Il Pilot Sport Cup 2 R è un pneumatico estivo ad alte prestazioni omologato per uso stradale, con una forte focalizzazione sulla pista. Prioritizza l'aderenza su asciutto e il tempo sul giro. Le sue doti migliori si esprimono a temperature miti o calde, quando il battistrada e la mescola operano nell'intervallo previsto per le superfici stradali estive. Nella scelta, pertanto, non conta solo la misura corretta, ma anche l'utilizzo effettivo tra traffico cittadino, percorsi extraurbani e lunghi tratti autostradali. Il concept equilibrato si rivolge a conducenti che valorizzano maggiormente le proprietà di uso quotidiano verificabili rispetto a singoli valori estremi. All'interno della stessa famiglia di modelli, gli adattamenti costruttivi per veicoli specifici possono modificare sensibilmente la sensazione di sterzo, il comfort e il consumo energetico.

Su strade pubbliche e in condizioni di bagnato richiede grandi riserve. Le marcature K1, K2, MO1, MO2, N0, ND0, ZP e Connect devono corrispondere esattamente. Al di sotto delle temperature invernali, un pneumatico estivo perde elasticità a causa della sua costruzione; un tempestivo cambio stagionale rimane quindi rilevante per la sicurezza. La pressione dei pneumatici, la profondità del battistrada, il carico e lo stile di guida influenzano notevolmente il comportamento reale e dovrebbero essere controllati regolarmente. Anche un pneumatico di alta qualità non può annullare i limiti fisici in caso di acqua stagnante, superfici molto variabili o manovre di guida brusche.

Mescole da motorsport e zone delle spalle rigide massimizzano l'area di contatto. Il profilo negativo ridotto limita le riserve d'acqua. Spazio di frenata, resistenza al rotolamento e rumore di rotolamento possono differire tra due dimensioni visivamente simili e non devono essere dedotti in modo generalizzato dal nome del modello. Quali valori dell'etichetta UE si applicano dipende dalla dimensione, dall'indice di carico e velocità e dalla rispettiva versione speciale. Per l'ordine, quindi, rimangono determinanti i dati riportati sul libretto di circolazione, sul fianco e nell'omologazione del costruttore del veicolo.